在北京这样公共交通发达的地区,建议取消专车公车。领导上下班、会议、调研可以选择步行、自行车、公交、地铁和出租。领导干部工资待遇完全可以支付公共交通费用，为什么要有车补？保护急救消防工程车权益，规范警车军车A牌车使用。
【安徽政协副主席：公车改革19年一直挂“空挡”】安徽省政协副主席李卫华表示，我国公车改革已进行19年。但年复一年的改革，似乎一直挂着“空挡”，超编配车、公车私用的势头依然强劲。公车，已演变成官员特权身份的象征，成为滋生腐败的温床，损害了党政机关在老百姓心中的形象。🔗 网页链接
