一看就是中心没有环线，只有多条线组成的小环，这样会增加人们的换乘次数带来出行不便，全建成后也会增加市中心个别站的超负荷客流和换乘！中河高架为什么那么堵，要是大关到西湖大道双向8车道就会好很多，都是不够有眼光的规划指导理念！
【一个站点的秘密】下沙地铁办说1号线延伸段已经开工。文海南路站为1号线与规划8号线的换乘车站；下沙江滨站为1号线终点站，预留向南过江延伸到萧山机场的条件。东京地铁的经验证明，将线路构成环线并尽可能使到达市心的可能增加是增加地铁效率的重要举措。点击大图查看。
