被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 低空经济行业进程和产业链拆解会议纪要！一、综述1.低空经济的发展依托于政策驱动低空经济作为一种政策引导型产业，其内在逻辑在于通过航空产业的拉动效应，打造一条高附加值产业链，并进而形成良性循环。然而，我国通用航空产业在一定程度上依赖国外技术引进，运营成本较高，这一循环尚未有效建立。近年来，国家高度重视低空经济的发展，尤其是得益于电气化、复合材料和无人机技术的进步，旨在突破传统航空产业的局限。2.未来产业链趋势预测低空经济行业的未来发展预示着无人机市场的强劲增长，其中，电动垂直起降飞行器(EVTOL)因其产业链较长且复杂，预计将在该行业中占据至少 70%以上的比重。EVTOL 的应用前景多样化，涵盖短期隔离空域运营、中期人烟稀少地区运行以及长期的城市内部运营，例如空中出租车和城市物流业务。3.城市空中接驳的现实挑战与未来预计 2030 年后，城市空中接驳功能才有望真正落地，但在此之前必须克服安全性问题并建设完善的基础设施，当前受限于通信和导航设施的不足。而低成本电力直升机的革新，比如电垂直起降直升机(DVT),凭借其远低于传统直升机的成本和运营成本(仅为同等座位数级别直升机的 1/5 至 1/20),为直升机的民用化进程开辟了新路径。规模化生产和运营效率提升将是持续降低成本的关键环节，随著技术进步和批量化生产，成本结构优化有望进一步压低总成本。4.国内低空飞行器产业发展现状国内低空经济行业目前主要划分为有人驾驶和无人驾驶两大技术分支，前者以直升机运营模式为主导，后者则包括众多知名企业如一行、水鹏、风飞和御风未来等。一行已在无人驾驶领域率先获得 TC 合格认证，提供特定场景不的无人驾驶运输服务；风飞虽已取得无人机型号合格证，但暂不涉及载人应用。而在有人驾驶领域，诸如莫兰特、史蒂、沃菲等公司正处于原型机试飞阶段，预期在 2026 年前后完成续航能力的认证，初期市场多样性及安全性为其主要竞争优势。5.核心技术与资本布局策略企业依据自身资金状况制定发展战略，资金充裕的企业倾向于多元化探索，而资金相对紧张的企业则会聚焦资源专注于某一产品。研发投入的时间周期和资金规模与产品复杂程度密切相关，例如航空电池产品的研发往往需要五年至六年时间，同时伴随 10 亿至 15 亿美元的投资。电池系统作为低空经济的核心组件，其高能量密度、高功率密度的技术要求以及安全性与热失控处理机制构成了重大挑战。电池成本通常占到整个电动垂直起降飞行器成本的 20%,而针对航空用途，可能更倾向于选用成本虽高但性能优越的电池技术。6.航空器轻量化与动力系统革新对航空器而言，减重技术极其关键，未来的研发重点应关注新型电机结构的研发，以提高功率密度和减轻机体重量。轻型电机设计趋势偏重小型化，电机和电池组成本约占总体成本的 20%,具体价格视电机功率及批量生产情况而定。碳纤维材料在航空器结构设计中占据主导位置，国内如恒神等厂家已具备生产适航级别材料的能力，国产替代进程表现积极。7.低空经济产业链解析及适航认证流程获取适航证的流程可比拟为考试，包括审定基础(类似考纲)、符合性要求(相当于考试类型)、各项测试的复核过程，最终目标是获得适航证书。无人机的适航审查主要由制造商自行申请，相较于载人飞机，其审查流程较为宽松，审查力度和数量相对较低。而载人飞机的适航审查标准更为严苛，由于当前缺乏通用的审定基础，监管部门需投入更多的资源和精力来进行审查工作。二、Q&AQ:国内低空经济产业近年来有哪些重要政策?国家为什么要大力支持低空经济产业的发展?A:近年来，中国政府一直重视航空产业，多个五年规划将通航产业作为重点项目予以扶持。背后逻辑是航空产业能带动产值高的上下游产业链。但由于技术依赖引进，运营成本较高，导致通航产业未形成正向循环。国家现在之所以重视低空经济，是因为新技术发展如三电技术、复合材料及无人机产业的发展，使得低空经济内涵更丰富，不再仅限于传统通航。最重要的政策是习主席提到低空经济的官方讲话，以及过去对无人机产业的相关政策，如建立无人机试点区域和实行空域开放政策。Q:当前中国的空域管理制度是怎样的?这对低空经济有什么影响?A:中国空域长期由军方管制，但近年来越来越开放，管理权部分交由地方管理局。中美空域管理有很大区别，美国的空域分配市场已很成熟，而中国刚开始规范。我们的空域对所有人开放，但实际上是和有资质的单位合作更为紧密。因运营成本高，直升机属于小众服务，但预期电动垂直起降飞机等低空运输工具若运营成本下降，将更广泛服务大众。未来低空经济中，有资质的大型运营商可能主导服务市场。Q:国家空域基础分类方法对低空经济产业的意义何在?A:这一文件是中国空域发展的重要里程碑，它明确了管制区域和非管制区域，给无人机和通航机构提供了规则清晰的飞行指南 。它对无人机和低空经济产业有很大促进作用，因为其标定了哪些空域可以合法使用。Q:在非管制空域进行飞行活动，需要哪些审批流程?相关审批和管理由哪个部门负责?A:一般情况下，非管制空域的飞行审批由地方管理局负责。如在上海需由华东局处理，在成都则需西南局处理。审批流程并不复杂，通常几天到一周内可以得到回复。审批的有效期取决于申请时提出的用途，如果对于空域有特殊要求或敏感地点，军方会给出修改建议，按照这些建议修改申请即可。Q:2030 年左右，消费级无人机、工业级无人机和 EVTOL(电垂直起降飞行器)等航空器在低空经济产业的市场占比如何?A:到 2030 年，我认为 EVTOL 市场的价值会显著超过当前无人机市场的总值。因为 EVTOL 相比无人机拥有更长、更复杂的产业链，其涉及范围广泛，从飞机本身及其制造相关行业到运营保险、维护修理和整体运营等多个领域能形成协同效应。直升机类的 EVTOL 单价也远超过无人机，因此在价格上也有巨大优势。市场占比方面，EVTOL 可能至少占据行业的 60%至 70%。Q:EVTOL 可能的落地场景有哪些?A:短期来看，EVTOL 将在隔离的空域和特定场合运行，如观光、跳伞和飞行培训。这些活动只在特定区域内进行，不涉及较远距离飞行。中期可能会在人烟稀少地方进行飞行，例如城际交通、空中医疗救援等。而长期的场景，尤其在城市内，EVTOL 有潜力用于城市空中出租、货运以及私人拥有等用途。这些应用中，城市内的运营需要实现高密度地区的快捷短途服务，因而可能在 2028 年左右崭露头角。Q:为何城际接驳和城市内应用的实现比其他场景更晚呢?A:城市内及城际运营的推迟主因在于安全性与基础设施的建设。目前，像广州和深圳之间的部分水上飞行尚可行，因为海上没有人群，事故风险相对较低。但在陆家嘴上空之类的地区，高密度人群要求 EVTOL 拥有良好的安全记录，且伴随着结实的基础设施，如专用起降场、低空导航等，才能运行。现有的通信网络也无法满足高标准的航空数据链要求，因此需要专门的通讯设施来支持。这些基础设施的建设尚未完成，所以城市内运营被视为一个长远场景。Q:在前期的场景中，如观光或短途运输，EVTOL 的运营经济效益如何?A:针对 EVTOL 在早期的运营场景，我们认为它们将充当过渡工具，提供在我们实现城市出租车等终极目标的路上必要的经济支持。尽管具体的运营成本和单次收费模式还在评估中，我们确信这些初期应用会为未来城市内广泛运营奠定基础，同时提供一定的收入来源。Q:低空经济行业的电垂直起降(EVT)飞行器相比传统直升机有什么优势?在运营成本方面，EVT与传统直升机相比如何?A:EVT 飞行器相比传统直升机，除了安全性和安静以外，其最大优势在于成本。传统直升机由于复杂的机械结构和频繁的维护需求，以及昂贵的实装配件，造成了较高的运行成本。低端的直升机运行成本可能在 5000 到 1 万美元，而高端豪华型的直升机成本可能在 3 万到 5 万美元。EVT 由于全部使用电力，并且可以依托新能源汽车所带动的国产产业链，比如电池和电机，因此可以实现相比传统直升机成本的大幅降低，运营成本可以降至同级别直升机的五分之一到二十分之一。比如，一个 6 座的 EVT 的运营成本大约在 3000 美元左右，这使得 EVT 的使用更加普及，对普通人来说也更加可承受。Q:EVT 的投入成本是怎样的?多久能回本?A:EVT 的投入成本取决于多方面因素。其中飞行器的大小，即载客人数多，价格就越高；飞行器的性能也是一个重要因素，如多旋翼相对便宜一些，而像复合翼或者倾转旋翼则更高，可能达到 1000 到 3000 万。这种类型的飞行器由于航程更远、载人量更大，因此性能更强。至于回本时间，如果飞行器能够密集运行，通常可以在 1 到 2 天内收回成本，大致类似于出租车的经济模式。Q:想要进升步降低 EVT 的运行成本，有哪些途径?A:降本途径主要包括规模优势和提高运营效率。随着时间的发展和生产规模的增大，成本自然会下降。此外，每个公司根据自己的运营效率和成本结构来寻找可以压缩成本的环节，是进一步降低成本的主要方法。未来大规模化运营的情况下，从深圳飞到珠海这样的短途旅程，可能会仅需要两三百块钱一个人，这样的价格对于消费者来说是非常有吸引力的。Q:目前中国在发展低空经济行业的公司有哪些?各自的技术路线和发展进度如何?A:在中国，发展低空经济行业的公司主要沿着两个方向发展，一是有人驾驶，模仿直升机运营路线；二是无人驾驶。针对无人驾驶路线，一行、小鹏、风飞和御风未来是其中的主要玩家。他们的共性在于，多位于长三角地区，包括莫兰特、史蒂，以及其他公司如成都的沃菲和苏州的伊维特；他们走的是有人驾驶的路线。在无人驾驶方面，一行获得了适航合格证明，允许在特定场景下进行无人驾驶业务。风飞则获得了无人机的型号合格证。小鹏有所区别，采取的是飞行汽车(roadablevehicle)的技术路线，既能在路上行驶也能飞行，其中包括可变形的多旋翼和电动垂直起降技术。其型号有遗留自先前会议的叉二叉三等，最近发起了机翼倾转构型飞行器的试飞。小鹏因资金较为充裕，所推出的产品较为多元化。至于有人驾驶产品，各家公司如莫兰特、史蒂、沃菲等状态类似，都处于原型机试飞阶段，预计续航取证的时间节点在 2026 年前后。Q:你怎么看待有人驾驶和无人驾驶这两种不同的技术路线以及未来的发展前景?A:在技术路线上，无人驾驶因为一行等的先例，可能在短期内落地速度更快，但其发展会受限于基础设施、定位导航避障算法和通信稳定性等技术限制，中期发展较为困难，可能长期处于隔离空域运行状态。然而，从长远来看，无人驾驶具有人力成本低的优势，近期和非常远的远期都有一定优势。与之相比，有人驾驶类似于折中的产品，遵循传统直升机的运行规范，依赖驾驶员进行控制和决策，在初期的安全性会更高，也会更快地适应更多样化的运行场景，如城际飞行、医疗救援和货运，不过在最末端阶段，即 2040 年左右的城市密集飞行场景，无人驾驶的成本优势可能更大。Q:不同的技术路线比如多旋翼、复合翼和倾转翼的技术有哪些区别?国内的那些公司采取子哪种技术路线?A:针对城市运行，复合翼和倾转翼技术较为接近。多旋翼技术相对简单，研发迅速，但航程和载荷较低，可以看作是一个快速但低性能的产品；反之，复合翼和倾转翼研发难度和周期长，但性能更好。国内公司有的采取多旋翼路线如一行和小鹏，有的则采用复合翼路线如东非、莫兰特和御风未来。不同的技术路线选择受到公司过去的研发经验、市场前景评估和公司战略定位的影响。Q:能否量化地描述这些不同技术路线的产品在飞行里程、载荷和成本上的区别?A:以一行为例，其产品可搭载两人，航程大约为 20 至 30 公里，飞行速度为 80 公里每小时，成本约为 100 万人民币，但只能在隔离空域运行。小鹏的产品性能与之类似。而像莫兰特、10D和沃菲这样的公司，其产品可搭载一个驾驶员和四个乘客，航程在 200 至 250 公里，飞行速度为每小时 200 至 250 公里，价格预期在 1000 万至 3000 万人民币之间。可以看出，复合翼和倾转翼的产品航程和载荷远超多旋翼，但价格也相应更高。Q:公司在低空经济行业的战略方向是否都在多条腿走路，还是聚焦特定技术?A:这主要取决于公司的资金状况。像小鹏等资金充裕的公司，可以尝试多个技术路线，包括多旋翼和轻型转移。但是初创公司如莫兰特、史蒂夫沃菲等，往往集中精力在开发某一种特定构型。收起 展开全文 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 我去~~~可是人家这个级别，没收非法所得，回家了。//@程序员邹欣 : //@二玺的秋天 : 这真是，中国人的体质不适用西方的治疗指南 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 //@二玺的秋天 : 这真是，中国人的体质不适用西方的治疗指南 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 是时候出一版权威认证的《仇恨指南 》了。via@项栋梁
长图 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 每次看到互联网网友教姐妹们相亲识人我就一阵虚汗。家人们，遇上变态的话防不住的，家人们搁现在别人问我我也只能来一句：防不住的～没法教，要狠。另外，要有好朋友，好朋友。有些副本你没见过的，从头到尾都没见过，贼牛x，根本没有说明书和操作指南 。 被微博屏蔽 好……好复杂……等我捋捋……我捋不明白……//@欢乐指南 仪 : 小新娶了龙葵，景天娶了夏雪，夏雨娶了小葵 被微博屏蔽 被微博屏蔽 国际时装周前排留坐！2月28日晚上8点，#天猫品牌年度会员日# 时尚大秀前瞻直播栏目《天猫超级时装周播报》，邀你一起关注超级前沿大秀资讯，解读专业潮流趋势，掌握一手奢品指南 。届时，上淘宝进入【天猫超级ONE】直播间，还将与我们ELLE新媒体主编晋晨曦现场连线，就等你来！即日起，上淘宝搜索 ...展开
🔗 网页链接 展开全文 被微博屏蔽 都说，人生就是一个大型的游戏。以我的发现，比人生更像游戏的，其实是职场。职场残酷法则之一，就是up or out ，你不升职，你就会随着年龄而被淘汰，game over ，无论你多么忠诚、勤劳、负责。每个职场人打工人都必须要升级通关才行，否则就是中年危机，裁员，辞退，出局。在这一点，人生还真就不如职场像游戏，因为没法出局。职场更像游戏的一点，还有就是可以开挂。王思聪混职场，周劼混职场，与小镇做题家混职场，那就是开挂的区别。网络上都在嘲讽小镇做题家，可我们绝大部分人，根本不比他们，他们从小就是别人家的孩子，父母口中的榜样，他们对我们来说，也算是开挂，那种应试能力我们实在追赶不上。他们有top985的学历，混得再差，也差不到哪里去。可我们这种没有家庭助力学历也一般的普通人，混得差，真的可能就饭都吃不上。我们该怎么办呢？我们最初在家庭经济条件上就很落后，然后在学校考试中落后，难道还要在职场这个游戏中继续落后吗？就活该一辈子职场底层吗？幸好，职场真的很像游戏。因为游戏有通关技巧和秘诀，不是完全的混沌，并不是没有章法可言的。职场也有不以人的意志为转移的通关技巧和方法，对于没有家庭助力的普通人来说，这就是寻求个人发展和晋升的关键。你之所以在职场上迷茫焦虑恐惧什么精神内耗，主要问题就在于，你想达成发展，野心满满，可遭受了挫折，又不能退出，没躺平的条件，你又不知道破局的方法在哪里，被束缚在困境之中，手足无措左右为难，所以在职场上会很痛苦和无奈。其实，你只是缺少对职场这个游戏的了解，缺少通关技巧和秘诀罢了。对此，针对职场上的各种难题，我积累了5年职场咨询的经验，解答了近上万粉丝的提问，耗费了2年多的时间研发，终于打造出了《恶魔奶爸职场训练营》，主要的目的，就是帮助大家尽早的升职加薪，更顺心顺意的工作，少些迷茫、少走弯路，少点痛苦，以及避免被职场淘汰。希望职场上哪怕没有老爹老妈帮忙开挂，哪怕曾经是个学渣，也可以通过掌握课程中的职场方法诀窍，在职场游戏中升级通关，实现晋升目标，达成个人发展。研发这门课，其实不仅是响应广大网友多年的呼声，要我开一门职场课。更是我的一种心愿。因为我还清楚的记得，很多年前，三本出身，没有家庭助力，当时面对职场的无奈和酸楚，在职场上手足无措自我怀疑遭受挫折打击时的绝望。我深知，没有家庭助力的年轻人混职场，真的太tm难了，要被社会狠狠的毒打，要扒好几层皮，运气好的，会因此而成熟一点，运气不好的，人直接就废了。而且在职场上，能够混好的，能够升职加薪的，永远是那么一小撮人，绝大部分人都是炮灰，说得更难听点，就是干电池，职场就是这么残酷。我运气好，加上自己持续不断的学习，终于突破离开了职场底层，实现了自己升职加薪的目的，现在自己做培训也创业开了公司。但正是因为自己是过来人，才对「职场上缺少指导」这件事的严重性有着更深的体会。我年轻的时候，初入职场的时候，在职场上遭遇各种挫折的时候，如果有一个老师能够指导我怎么解决问题就好了，我就不会走这么多弯路，历经这么多坎坷，承受这么多痛苦。杀不死你的虽然必使你强大，但也可能让你成为残废，我还是希望你在职场上少受点罪少经历点苦难少走点弯路——你本应该更快速度的成长和取得成就！现在我终于有了经验有了积累有了能力，也有了自信，来做「指路人」，来帮助你突破现有的职场困境，早日实现升职加薪，工作更顺心顺意，职场上如鱼得水，不要像我年轻时一样痛苦。我研发的这门《恶魔奶爸职场训练营》就是我实现这个愿望的第一个满意的产品。这门课，就好比一张职场地图和指南 ，高频重要的职场难题都有讲解，何时何地何种情况该怎么应对，该怎么达成升职加薪，该怎么避免被公司淘汰，该怎么对付恶心的领导同事等，你心里有数，遇到难题，见招拆招，就不迷茫不焦虑不痛苦了。如果你还未毕业，这门课可以帮你建立对职场的系统认知，让你手握一张清晰的职场地图，提前演练未来在职场上可能遭遇的各种难题，见招拆招，在初入职场时不迷茫不恐惧不焦虑，升职加薪快人一步。如果你的工作经历不满五年，这门课可以帮你建立系统的职场大局观，让你快速发现和弥补自己的问题不足，以争取突破现有职场困境，尽早升职加薪，避免落后同龄人。如果你工作5年以上还未晋升成为中高层管理者，这门课可以帮你避免失业风险，让你趁现在尽早建立职业护城河，避免35岁中年危机和被辞退裁员失去工作。是的，任何对职场有疑惑，不论是大学生，还是企业人士，还是体制内，都推荐报名。现在点击「评论区」报名，加入我们，一起学习。课程支持回放，永久有效，可随时随地反复播放，无需蹲点上课，非常适合忙碌的职场人和考试党。此外，相配套的社群服务，有陪伴督导的运营官和互动交流的小伙伴，营造浓烈的学习氛围，不用担心没有学习氛围体验，不用担心拖延症和完美主义坚持不下去。课程原价1299元，现在点击「评论区」报名，可享受今日3.9折限时优惠，活动价只需499元，立省800元，非常的划算！还有少量名额，十分有限，先到先得。如果不想错过这800元优惠，那就要抓紧时间报名了！收起 展开全文 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 【#癌症最怕的 4 类食物建议多吃# ！快收藏】据科普中国：提到“癌症”没有谁不怕，因为癌症能让一个本来红光满面健健康康的人，以肉眼可见的速度凋零，还会让一个生活还不错的小康家庭，迅速走向穷困潦倒的境地。而且，现在年轻人患癌的也逐渐多了起来，网上经常能看到一些年轻人因为癌症去世的消息，甚至是 90 后、00 后……在这个癌症逐渐年轻化的时代，我们该怎么预防呢？一、多吃新鲜蔬果新鲜蔬果对人体益处多多，除了能补充身体所需的营养之外，在预防癌症方面也能起到很大的作用。二、主食增加全谷物有研究显示，增加全谷物的摄入不仅能控制体重、降低患 2 型糖尿病、心血管疾病的风险，还能降低结直肠癌的发病风险。三、每天吃豆制品我国《中国居民膳食指南 》中建议每人每天大豆的摄入量要达到 25 克，而根据《中国居民膳食指南 科学研究报告 2021》中的数据显示，2018 年我国各年龄组均有 70%的人群在膳食调查期间，平均每天的大豆及其制品的摄入量低于 15 克，这就意味着我国绝大多数人的大豆都没吃够推荐量。四、常喝茶目前有研究表明，常喝茶可以降低患心血管疾病、2 型糖尿病以及胃癌的发病风险。2019 年的荟萃分析表明，每天喝 6 杯绿茶可降低 21%胃癌的发病风险。最后总结一下，远离癌症，拥抱健康！日常的饮食习惯和生活习惯，将会决定身体的健康。再次强调，虽然很多食物对预防癌症有帮助，但没有任何一种食物是吃了就能百分百防癌的，一定要均衡营养，养成良好的生活习惯，经常锻炼，定期体检哦。详情↓↓#要睡多久觉才能把黑眼圈睡没# 收起
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