- 被微博屏蔽“华为对法国的5G合作说了不，条件苛刻得让法国人咋舌！”这个新闻一出来，我就知道华为这次是来真的。法国人想重新和华为合作建5G基站，华为却摆出了三个硬条件：合同报价要全包，设备使用期一年，而且全款先付，不给赊账。这招一出，法国人估计得好好考虑一下了。华为这么做，其实也是被逼无奈。谁让有些国家总是搞些小动作，拖欠费用，扣押设备，华为当然得提前防一手。这年头，做生意得讲究个诚信，对吧？你先把钱付了，咱们再谈合作，免得到时候扯皮。华为这一手，既显示了实力，也表明了态度：我们不急，你们得按规矩来。不过，我觉得华为还应该加上一条：保护员工安全。毕竟，华为员工去法国工作，人生地不熟的，万一出点啥事，那可就是大事。华为得让员工安心工作，不能让他们担心自己的安全。说实话，华为这一系列操作，我给它点个赞。在国际舞台上，就得有自己的底线和原则，不能让别人牵着鼻子走。华为这波操作，不仅维护了自己的利益，还展示了中国的技术实力和商业智慧。这样的中国企业，值得我们骄傲和支持。如果你也认同华为的做法，就请点赞、转发，让更多的人看到这个新闻，一起为华为加油！收起展开全文
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- 被微博屏蔽华为pura70国产化率推测能到90%左右，屏幕京东方，内存长鑫，存储长江存储，摄像头豪威，芯片麒麟9010，射频天线应该也能国产，再加上纯血鸿蒙，核心零部件几乎做到了国产替代，华为nb，加油
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- 被微博屏蔽继续加油//@梁某银: 所以我今年开始每天都写推文了，把一些看到的学到的东西来输出，这样可以检验自己上网冲浪、阅读书籍后，肚子里有没有货能输出。感谢奶爸的这篇文章，起码让我知道现在可以继续做好这件事情「学干货，找奶爸，想上进，买V+」
- 被微博屏蔽加油//@奥派友军小姐姐: 又是持续为他人提供价值的一天，又是努力展现曝光自己的一天，虽然很累但一定值得。看了文章，更加坚定，谢谢奶爸
- 被微博屏蔽加油//@有钱花a88: 奶爸真是太睿智了，把缺爱的我分析得那么清楚，包括缺爱的表现，性格形成，以及怎么改变。我要自己爱自己，接纳自己，保护自己！
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- 被微博屏蔽这些垃圾是当下执政之基，小朋友们可是未来的事，那时执政谁知道。//@美国创业者: //@李正曦Sissi: 小朋友们加油！把这些老不死的垃圾都给铲了！
- 被微博屏蔽加油//@慢弧K5: 可操作性极强啊，马上掏出记事本开启计划，今天就做。这V会员超值
- 被微博屏蔽继续深入探讨电车的赛道特性~蹭着...啊不是...是借着小米电车这波的赛道关注度我们继续聊继续探讨,挺好的,原本这些硬核的内容其实大家都不会关注更不会去讨论,当然就算关注的讨论了其实依然对大部分人而言始终都是冷知识然并卵~电车相比油车赛道最大的影响从我角度有这么几点:1.重量2.功率的稳定性3.能耗4.安全性分别展开说说,首先是重量.跑赛道的车一定是越轻越好,因为本身赛道是一个克服地球引力使劲违背物理定律的行为,轻了加速快刹停快过弯快等等,统统都是优势,同时延伸出来的还有对动力的需求低(当然相对而言毕竟赛道动力越大越好)制动的要求低以及散热的要求低等等,总之,轻盈的车身是跑赛道的车一定希望实现的.反观电车和油车,可能大家觉得电车没了内燃机换作小小的电机按理说重量应该比大马力大排量的内燃机要轻啊?没问题,去看看Lucid的电机,百来公斤大几百屁的马力,可问题是电机需要电池来持续续命,电池在没有重大的技术和材料突破之前暂时重量无法实现大幅度的减少,因此现在的电车动不动就是2顿+,我们举个ID.3的例子好了:油车的Golf大概1.4~1.5顿的样子.电车的ID.3搭配50度出头的三元电池就已经1.6~1.7顿,如果是77度欧洲版本的更是直接1.7~1.8顿,回头国产要是换上铁锂妥妥又是1.7顿+的重量了.那么能轻么?当然是可以的,钱管够,都能轻的下来,可车卖多少呢?私家车毕竟是商品脱离了售价谈研发就是耍流氓啊,因此电车一时半会是不可能轻的下来的.功率的稳定性可能大家关心的并不多,可实际上电车的功率是一根曲线而不是直线,当然有人会说"油车的内燃机输出功率也是曲线也会随着油温的变化而变化的啊?",没错,但内燃机的功率曲线幅度很小而且还是可预见可控的(散热),但电车并不是啊,电池的容量会直接客观影响电机的扭矩输出,赛道追求的是稳定,因为稳定的表现才能换来持续的圈速,哦这圈你的动力100%下一圈90%第三圈又80%,虽然我夸大了,但这样弄车手要蒙蔽的啊,相同的弯道出弯的加速不同入弯的尾速又不同难道还要变着姿势跑真的太难了啊...能耗,跑赛道的续航无论是油车还是电车那都是惊人的,惊人到什么程度呢?我们以前跑天马小赛道,都是加满油上去,几乎跑到空油箱,V8的车型赛道油耗会高到50L/百公里左右,就是会翻日常马路驾驶的很多倍,电车怎么弄?难道你还开能量回收跑赛道?不可能的...不过现在的电车都是混合刹车,因此就算是脚踩制动踏板依然其中一部分是能量回收产生的制动力其它再是制动卡钳的制动力,但就算如此,电车比如MD3在天马这种赛道上的续航是要明显低于油车的,别人可以正常散热+冲刺组合跑个一小时,MD3相同玩法大概半个小时,关键人家出门右转加油站加个油就回家了,你电车怎么回去...最后就是安全性了,赛道上的碰撞再所难免,基础的防护头盔啊四点式安全带的都好说门槛也没那么的高,油车碰撞了大概率就是修车,可电车碰的不巧电池板着火了那可真不是小事,往小的说车毁(全损无法获得车险支持)往大的说就是人亡,所以电车跑赛道再结合以上3点,悠着点吧...总之,小米的电车因为营销的缘故让大家关注起了电车的性能甚至是赛道表现,但那时营销...看A V看再多不等于自己也能那样一样动女 优也会一样那样叫,现实是现实,别人希望给你看的那是别人希望的,不要喂什么都津津有味,有时候别人喂的其实就是屎居然一堆人还当作美食大餐评头论足一番显得自己用追潮流,真的大可不必...收起展开全文
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- 被微博屏蔽@小花生Peanut98 发博告别春季赛：本赛季作为职业选手,我想取得好的结果,想留下更好的职业经历,但是结局多少有些遗憾。虽然知道不能总是胜利，但是没能给粉丝们带来更好的成绩，感到非常抱歉。但是能和强大的队伍在高处进行较量，感觉很好。 祝贺进入决赛的两支球队，也会为精彩的决赛加油。 最后真 ...展开展开全文
- 被微博屏蔽为了5.1我们一定要好好准备！！这个大旗一定要拔！！大家看看！能来的大家都可以来的！加油！
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- 被微博屏蔽来了来了来了！超有实力的姐姐！我们加油！冲呀！扩散扩散扩散📢📢📢快进👗！
- 被微博屏蔽加油//@白玉堂在开封府厨房: 我现在就是为了健康和变美而健身的，因为去年没阳之前我保持的很好，但我的确没有想好遇到问题时的预案，这次我会列举出我平时大部分可能会阻碍我计划的事情，写出一份if then贴在我抽屉里。
- 被微博屏蔽加油//@与犬结伴的喵: 正好在人生分叉路口，看到这篇文章，更加坚定了选择！
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- 被微博屏蔽@且继续 首先，我也不是要否定毛主席。文歌确实是有他反官僚的初衷，这点我也认可。但是，他的反官僚不是在建设公民设会的方向上努力，而是在继续几千年的集权制一言堂的体制下，反官僚。就好像又要加油，又要倒车，一通骚操作下，来不来还踩刹车，车能不翻？以上的历史分析是我的独家，应该是会对一些人有启发。收起展开全文
- 被微博屏蔽不晚，加油//@泥朵朵v: 太干了，我三十岁知道了，不过一点都不晚，相信十年后我定会收获一个不一样的自己，到时候回来感谢奶爸！现在也得感谢奶爸，我的生命之光。
- 被微博屏蔽加油哟！我们都要健健康康的！ 等我出差回来，你要成为茁壮的机器猫啦！
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- 被微博屏蔽加油//@何思议: 本来有点焦虑，读完文章不焦虑了，逆袭有望。感谢奶爸指导
- 被微博屏蔽【帅！#17岁新疆小伙20天内两破全国记录#】近日，2024年全国室内田径锦标赛，艾力西尔·吾买尔以45秒79夺冠，刷新男子400米全国室内记录。该记录是3月中旬他在全国室内田径大奖赛中创造的。加油少年！#17岁新疆小伙想追赶苏炳添#（人民网微博） 人民网的微博视频
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- 被微博屏蔽啊啊啊啊啊9875了！如果差的多我也不喊了，但是大差不差现在就差115的热度那谁不想大男主高光破万啊！有能力的现在立刻把自己汇源升级成星钻，发的弹幕热度比普通会员大得多，助力破万！加油啊啵丝！我们要完美收官！
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- 被微博屏蔽哈哈哈哈哈，实践起来，加油//@青苔细雨不如你: 奶爸的干货文章越来越厉害了，并且列出投资自己的优先级无疑是给不知往哪处使劲的人指了条明路。读完觉得自己能量都提升了，更有方向实施下步计划。
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