- 得意网友发帖:两年内,居然五次遇到了图片中行乞的老者.此人每次都是抱着昏睡的小伢行乞,所不同的是怀抱中的小伢并非同一人.网友高度怀疑此人怀中的小伢是从人贩子手上买来的. 🔗 网页链接 @平安武汉 @武汉晚报
- 解决“打的难”是去年的工作重点，所以才会有那么多的士装电召系统。由于种种原因，政府花大力气投入的这项设备，最终还是成了一种摆设。 //@JCCUG潘首席: 武汉嚷嚷了这么多年，卡的名字从江城通换到武汉通，最基本的出租车刷卡付费也没解决，相比华而不实的所谓电召，我觉得刷卡的功能更实用。而且几千展开全文
- 现在的楼盘都热衷于傍地铁，有的楼盘甚至傍上了两三年后才会开工、选址尚未确定的地铁站。打开报纸，满眼都是以地铁作为卖点的房产广告。这年头如果不傍地铁，你都不好意思打广告了。@涂淦 @高汉明
- 08年冬天的某个午后，气温骤降，天空飘起了鹅毛大雪。平日里车水马龙的中北路上突现两条的士长龙，过往的市民不禁心存疑惑：这些的士在干嘛呢？消息很快传至客管处，众领导不由得大吃一惊：难道是在罢运吗？遂派人去现场打探消息，原来众的士是在排队加气，领导们顿时就如释重负了。
- 武汉再现出租车“加气难”,很多加气站都无气可加。众多司机表示,每天要花好几个小时用在排队加气上,笔者从多家加气站了解到,有的加气站已“断气”,有的“时有时无”,只要有气可加的气站,均有出租车排着长队…… @的哥旺仔 @想飞的鱼1297 @幸运小的哥 “加气难”导致“打的难”，于是就可以加车了。展开全文
- 蔡甸区的的士为了争取在中心城区营运的权力，他们曾多次到政府机关门前聚集，最终他们得逞了。如果三年前的那场罢运行动没有流产，我们恐怕也不会落到今天这般田地了，客管处就是吃准了我们人心患散、毫无凝聚力的弱点，所以才敢肆无忌惮地践踏我们的权力。@幸运小的哥 @的哥旺仔
