//让我回想起2010年1月30日，春秋航空9C8839航班在沈阳落地时尾箱擦地的不安全事件。当时从航空器尾箱擦地、到紧急拉升、复飞、再到我通过高频首次向机组通报飞机尾箱擦地信息，最后到机长失能、副架操控落地，以及后续一系列的检查及维修工作。所以，安全无小事，一定要把工作做精、做细。
