- 补不到卧铺只能撸硬座,被兰州坑了一把,要不是是团队行动,我绝对车票撕了,买下半夜的车走,又是一个痛苦的夜晚,祝我好运! 🔗 网页链接
- 到兰州著名的小吃街吃小吃,依旧人山人海。羊杂汤+生羊肉串,第一次尝试生羊肉,学习藏民吃生羊肉,西北的羊肉没有一点膻味,内地的羊肉根本不能爽算是羊肉,味道还不错,虽然以前吃过生牛肉和刺身,这次挑战我新的记录,吃的很爽! 🔗 网页链接
- #最后的关角行#再见关角展线!能在关角展线废掉的最后半年来此拍摄,无遗憾了!随着年底新关角隧道通车,关角展线转为战备线,今后再也看不到的火车美景,来这里付出的那么多都值了!再次向关角展线告别! 🔗 网页链接
- 这下全路上下就是鸡飞狗跳,安大检查忙不停// @法拉利之神 :得，出人命了。才开完会就弄出这事。大检查又要开始罗。 //@央视新闻: 据青海应急办最新消息：列车相撞事故受伤旅客增至49人，其中1人在送院途中死亡，3人重伤；其余均为轻伤，部分已出院。目前青藏铁路已畅通。（央视记者陈洁 李永辉）展开全文
#快讯#【青藏铁路西宁至格尔木段 发生火车相撞事故】10月23日晚20点10分，一列在青藏铁路格尔木站停留的空客车车底发生溜逸，与停在站外的7581次旅客列车相撞，截至目前，事故没有造成人员死亡，有4名旅客受伤，已被送往医院治疗，无生命危险。事故原因正在调查之中。（央视记者李永辉 李庆波）展开全文
- 兰新铁路二线，大西如果一开始就按250的标准建设，恐怕现在也不会有太多的争议。问题在于兰新二线和大西一开始是按350的标准建设，到最后一步却在超高上给阉割成250，而且还不省钱。相当于花100W的钱造豪车，车造好了，临交付的时，把发动机从奥迪换成夏利的，变成20W，还不省钱，这才是争议的地方展开全文
- 昌福铁路今日白天动检车CRH2-010A南昌西-三明北跑三个来回，时速200km/h。没有因为江西段因接触网张力问题水泥块改铁块导致白天不能调试的说法。南昌西-三明北直通测试时间1小时50分。马上要提速到220km/h进行测试。现参试人员集体住在江西经济管理干部学院
- 动检车昨日开进昌福线三明北站，共运行了两个来回，刘振方添乘并考察三明北站建设进展，同时勉励广大建设者继续发扬“一不怕苦，二不怕死”、“战酷暑、斗高温、保开通”，“牺牲我们一群人，幸福八闽千万人”的铁路精神，保质保量，加快速度，争先创优，确保联调联试工作的顺利完成和930按时投入使用展开全文
- 刘老早就知道自己的结局，所以春运时到处添乘检查，向自己心爱的事业告别
【高官落马前露面秀：有人念稿有气无力】刘志军被带走时表情平静，李春城念稿声音很小有气无力；薄熙来最后露面时神情落寞、面露倦容。落马高官们的“最后一面”，有人仍享受官威；有人则情绪复杂。最后一次露面，他们多出现在哪些场合？从露面到落马，又经历了怎样的过程？详见：🔗 网页链接
- 4月25日是朝鲜人民军建军节，今日朝鲜比较平静，没有什么过激行为，不寻常，朝鲜经常做一些让世人无法理解的事情，暴风雨前的宁静
- //@我爱韶山三: 福州动车段总计配属CRH1A 35列，仅次于广铁的41列，但同时，福州南动车运用所配属CRH1A 23列，超越广铁集团广州东动车所22列，成为全路配属CRH1A第一大运用所
福州所：CRH1A：121,122,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134，计12，CRH2A：151,152,153,154,171,172，计6，福南所：CRH1E：63,65,66,67,68,69,70，计7，CRH1A：81,82,83,84,85,91,92,93,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,120，计23展开全文 - 问了一下施工人员 ，今年京福完成线下工程，力争明年上半年进行联调联合联试@风雨中2010
- K8749回南平。1221调图后K8749和K636福州客运段收回，K1268交由福龙公司值乘，所以现在福龙的列车员MZ再也不好见了
- 好！太有战略意义了，下一步就是输油管道，还有中巴铁路，中巴铁路从喀什直接建到瓜达尔(喀什站有预留接轨条件)，，我们已经有修建青藏铁路这样的天路 ，铁路穿越帕米尔高原技术上已经不是问题，期待早日实现。中巴友谊万岁！
【新加坡离开，中国打算经营瓜达尔港】在新加坡决定退出2007年同巴基斯坦签订的40年港口管理和开发合同后，中国将接管位于巴西南俾路支海岸具有战略意义的瓜达尔港口。 🔗 网页链接
