- 今晚10点，CCTV12频道，播出新影拍摄的讲述中国轿车合资历史的纪录片《交锋》第三集。李安定继续担任讲述人。遗憾的是，片中没有提及对于今天依然主张“股比保护”的实质是“划江而治”，在封闭保护下，中国永远出不了特斯拉。
- 今晚22点，央视12频道见证栏目，播汽车合资历史三集纪录片“交锋”之二，我作全片的故事讲述者。我看了第一集才知道，新影“汽车百年”剧组为了片子的故事性，还请了欧日的演员再现奥迪和丰田二战后复兴的历史，以及饶斌等中国汽车人的故事。
- 一汽原厂长，中汽原总经理李刚忆饶斌。刚才宣读了江泽民，李岚清，王凤国等饶的老部下的题词。李安定回忆饶的长文：饶斌百年，我愿化作一座桥。昨天为全国六百家网站推介，可上网捜索，了解这位中国汽车的奠基人。
- 现在有人把汽车业极力矮化，其实没有轿车进入百姓家庭，就没有中国人的尊严，就没有航空航天，三桶油的今天。李岚清，王兆国为饶斌雕像揭幕
- 改革开放饶斌任中汽公司董事长，改变了中国汽车的缺重少轻，轿车空白。一九八五年高标准建立中国的第一批轿车企业。一九八七年八月，在上海工作时突然发病去世。他的一生写下一个大写的人字。
- 上午九点半，中国汽车老一代汽车人集会纪念饶斌百年诞辰，李岚清，王兆国，苗圩等他当年的部下出席。
- 商业的法则是由强者书写的。相信在整个DSG事件中，一汽大众上海大众中方股东有太多的纠结和不情愿，消费者有太多的委屈。中国汽车，唯有作好自主品牌才有话语权。一汽们，努力吧。摘自张耀东：文登恩赌嬴了。
- 发表了博文 《大众DSG召回何以拖延三年》 - 要钱？还是要脸？是郭德纲相声的调侃中，为商业化社会提出的一个两难的选择。 一直以“工程师文化”自诩的大众，近年越来越把赤裸裸的金钱追求替代了核心企业文化 🔗 网页链接
- <二>而每周一天的停驶，或者有朝一日实行单双号的担心，让不摇号限购的电动车鼓励政策给了我和电动车厂家一缕阳光。30年来，我跟踪全球电动车科技的几起几落，今天的电动车在国际走向两个极端：一是高性能的超级跑车，追求极致性能，价格堪比长安街上的一套豪宅；二是运行半径小，而且线路单一的出租车展开全文
- 没头脑的媒体，不高兴的部长。媒体紛紛报道人大代表陈德铭吐槽快递称不给政府部门送货，因此耽误了给家人的小礼物。其实略有头脑，就会生疑，哪有民企快递不想作政府的生意?稍作探究，大部分中央机关收发室有规定，拒收社会快递才是症结。收发室和快递都有道理，我只是对事实不吐不快。
