- 决定中许多条改革措施中我最拥护这一条，速度应该快一点，争取一年内通行全国！ //@通州府尹: 有道理！ //@陈士渠: 补充一点：打拐压力有所减小。
【人民日报独家详解：“单独”放开二胎将产生这些影响】①生育率：短期显著回升，总人口在2030年达到峰值14.53亿；②延缓老龄化：2030年老龄化水平从24.1%降到23.8%；③2030年增加2200万劳动年龄人口；④降低出生人口男女比例；⑤避免出现“421“家庭结构；⑥对医院、幼儿园、学校等造成压力。详戳↓↓展开全文
- 成浩君。。。[哈哈][哈哈][哈哈] //@朱恒鹏: 休息一下。娱乐新闻。
环球时报：“中国成最受欢迎移居地，德国第二新加坡第三”，这仅是地球的排名，放眼宇宙，朝鲜才是第一。[哼]
【他来到这世界才21个月 却捐出了5个器官[蜡烛]】13日，胡先生一家开车在高速上，被一辆酒后驾驶的轿车狠狠撞上。仅1岁9个月的军军被撞成脑死亡。昨晚小军军停止了心跳，父母悲痛之余捐献出他的一个肝脏、两个肾脏、一双眼角膜，“希望孩子能在别人身上，看到这个世界的精彩。” 🔗 网页链接
- 张宏良们原本以为两会之后中央会把他们的偶像放出来并委以重任，但现在他们发现那不过是个幻想，他们很失落，所以现在寻找新的偶像并挑拨习总和自由法治改革开放派的关系，而自由法治改革开放派千万不要中了他们奸计！我们必须要维护习总的威信。如果有疑问，那么请回忆南周事件是如何解决的。
【想不通】十年浩劫已被中共中央决议彻底否定，何以有前三十年与后三十年不能相互否定说？连那十年都不扣除？谁都清楚，如依照毛的路线和理论，邓的改革完全是在走资本主义道路。终结了文革，告别了专政下继续革命，改革开放本身就是一场革命。这种人为的“前后统一”就是否定改革开放。
- 图片中的文字摘自莫言的《生死疲劳》请@信力健 和@司马平邦 两位对农村问题都很有兴趣的人士判断一下莫言对土改的态度是如何的。
- 京沈高铁所遭到的巨大阻力令我想起了清末所流传的“火车要拿小孩子作燃料”等等流言，因为国民的顽固观念导致这么好的事物拖延很久才进入国民生活真是令人痛心。
【哈大高铁4月起实施首个夏季运行图 时速300公里】哈大高铁将于4月21日正式实施夏季运行图，列车按最高时速300公里运行。自2012年12月1日开通以来，哈大高铁经受了冬季低温冰雪天气的严峻考验，运营安全平稳。截至2013年3月20日，累计发送旅客858万人次，积累了高寒高铁冬季运营的经验。（新京报）展开全文
- 人报海外版说渐进式改革不能成为拖延改革的理由，而我要说苏联解体也是一种改革。教育、医疗、住房也同样是市场化改革，不论我的观点如何，反正孔庆东们是持否定态度的。薛兆丰教授的文章中讲过”大的，可以是美的；大的，也可以是巧的。“而我要说中国铁路就是大而美、大而巧的典范！
民国时期的中国铁路就是条块分割、充分竞争的状态，但那时也是中国铁路运行运行紊乱的时期。一个典型的例子就是山西省长官出于自身利益的考量故意将本省铁路建成了与全国路网互不兼容的米轨铁路。只要中国经济仍然由国企主导，那么就不可能实现真的政企分离！只有形式上的政企分离或政企不分。 - 民国时期的中国铁路就是条块分割、充分竞争的状态，但那时也是中国铁路运行运行紊乱的时期。一个典型的例子就是山西省长官出于自身利益的考量故意将本省铁路建成了与全国路网互不兼容的米轨铁路。只要中国经济仍然由国企主导，那么就不可能实现真的政企分离！只有形式上的政企分离或政企不分。
- 这真的没什么不可以。上世纪八十年代和九十年代初中期的香港不就是“开明专制+市场经济”吗？那时的香港是最像市场经济的市场经济。回归后有了有限民主（八百人选举团），反而出现了一些不符合市场经济的政策（比如最低工资法案）。
【思想：朱嘉明先生访谈录】论坛讲者朱嘉明先生是五星红旗下诞生的第一代人，与共和国一起渡过了文化大革命、改革开放、以及80年代末期事件，后出走国门，参与海外民主运动……他独特的经历造就其独特的时代精神面貌。通过这篇访谈录，可一窥朱嘉明先生的人生与思想。论坛详情：🔗 网页链接
- 你进行人身攻击就是证明我已经彻底驳倒了你，你只是个老流氓而已。@张宏良
