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郑欧班列西线行 原微博 银川火车站向阳花服务之窗
#郑欧班列西线行#嘉峪关机务段的司机师傅，那呼唤应答真是帅~ 原微博 郑欧班列
#郑欧班列西线行#大河报郑欧班列的跟踪报道~ 原微博 郑欧班列
#郑欧班列西线行#今天是2013年9月3日，距9月28日郑州—汉堡班列开行还有25天~ 原微博 闸瓦钎
郑欧班列西线行 原微博 郑欧班列
#郑欧班列西线行# 郑欧班列已于北京时间9月2日凌晨2:46抵达阿拉山口，并连夜办理口岸通关和国检业务。 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行#9月2日凌晨，历时6天的郑欧国际货运班列顺利抵达了阿拉山口车站，班列将在这里转关出境，依次经过哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰马拉舍维奇，驶向德国汉堡。至此，郑州铁路局“郑欧班列西线行” 活动告一段落，谢谢大家的关注与支持。@中国铁路 @新疆铁路 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 这是晚八点乌鲁木齐的“夕阳”，大家感受一下。@中国铁路 @新疆铁路 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 到达乌西站。至此，班列一共换挂了六次机车。这次换挂将是国内最后一次，下一次到站就是国境线上的阿拉山口站了。@中国铁路 @新疆铁路 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 乌鲁木齐站到啦~ 可是我们是货车，我们要到乌西站（编组站）去休息，换挂机车。@中国铁路 @新疆铁路 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 列车前方即将抵达乌西站，再次换挂机车后前往兰新铁路的终点——阿拉山口。新疆风景真是美不胜收 @中国铁路 @新疆铁路 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 新疆的风电资源非常丰富，风电装机容量在全国也是领先的。风力发电——电力机车牵引列车，环保节能。@中国铁路 @新疆铁路 @木观文 @就着米饭吃面条 原微博 就着米饭吃面条
#郑欧班列西线行#班列快到乌鲁木齐了，雪山和风车组成的美景着实让人心旷神怡。但＂行百里者半九十＂，最艰难的考验还在前方，坚持到底，向阿拉山挺进！@郑州海明威 @仆仆风尘 @郑州铁路局 原微博 闸瓦钎
郑欧班列西线行 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 想起曾经的一句广告词，亚细亚，太阳升起的地方。有朋友记得不？郑州，就在太阳升起的地方。一路向西，向西。。@中国铁路 @新疆铁路 @木观文 @就着米饭吃面条 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 防风墙外，隐约能看到北边白雪皑皑的天山。@中国铁路 @新疆铁路 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 风稍小，班列继续西行，现在正穿越风区。有童鞋知道防风墙为什么这个样子么？@中国铁路 @新疆铁路 @木观文 @就着米饭吃面条 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行#如此美景下，因大风耽误一天行程的郁闷一扫而空。迎着晚霞继续向阿拉山挺进！@中国铁路 @新疆铁路 @大河报 @就着米饭吃面条 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行#由于列车保留，机车需要返回哈密车库，我们只得暂时与集装箱列车分离，等待风区解禁，再返回接车。真是好事多磨呀。。。@中国铁路 @大河报 @木观文 @就着米饭吃面条 原微博 就着米饭吃面条
#郑欧班列西线行#由于列车保留，机车需要返回哈密车库，我们只得暂时与集装箱列车分离，等待风区解禁，再返回接车。@郑州铁路局 @仆仆风尘 原微博 就着米饭吃面条
#郑欧班列西线行#受前方大风影响，为保障集装箱列车的安全，班列只能在这个不知名的地方等待了近2个小时。@郑州铁路局 @仆仆风尘 郑欧班列西线行 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行#司机师傅说：“外面是种的是枣，里面种的是葡萄。”@中国铁路 @大河报 @新疆铁路 @木观文 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行#启动！出发！一路向西！背后是升起的太阳，两边是戈壁滩里铁路职工栽种的绿色长廊。@中国铁路 @大河报 @新疆铁路 @木观文 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 从张掖开始，兰新铁路和正在建设中的兰新二线又开始并行前进。兰新二线从兰州出发、过西宁后斜穿祁连山，沿河西走廊通往新疆。这条快速铁路的通车将使内地和新疆的旅行时间大大缩短，同时也使兰新铁路释放更多的运能。期待着开通的那天吧@中国铁路 @大河报 原微博 郑州铁路局
#郑欧班列西线行# 很快，班列继续西行。从郑州北站出发，列车已经行走了1700多公里路程。目前列车两旁基本都是茫茫戈壁，对面的列车、偶尔通过的小站和绿茵，都让人精神为之一振。与千年前的商队相比，我们的郑欧班列更快、运量更大，更重要的是，安全便捷，镖师、趟子手一个都不需要@中国铁路 原微博