被微博屏蔽 雷总造车前，车展全是车模 。雷总造车后，车展全是CEO成语《李想焊门》：比喻恶毒的商战真实的商战：把对方老板关车里第二天理想通告：小米集团董事长雷军试驾理想，挪不开腿《请君入瓮》的同义词《李想焊门》雷军被李想硬控十分钟雷军一直欲言又止，甚至看了天窗网友太有才了 被微博屏蔽 中午约朋友吃饭，路过一家小米之家，比较小，没有展车，没有人山人海，但有个车模 ，听说也很缺货。 被微博屏蔽 被微博屏蔽 【#极氪发布南京车展意外事件情况说明# 】#南京车展撞伤观众车辆未开启展车模 式# 3月24日，极氪发布情况说明：在南京某车展上，一辆极氪X展车在用户体验时意外启动，造成现场5名观众受伤，相邻展台车辆受损，事发后主办方已清场保障安全。目前已确认5名观众均无生命危险，其中3位经检查无恙后已出院，另外2位轻伤者仍在医院做进一步检查。 经自查确认，因参展车辆管理失误，展车未按规定开启展车模 式，处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效使用范围内。目前极氪已紧急在全国范围内开启展车自查，避免类似风险。@西部决策 展开全文 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 被微博屏蔽 前几天分享老婆的新车里面有人评论区指出"为什么爬坡车架搭配高框轮组?",觉得很不搭~今天展开跟大家说说这个情况,确实比较复杂:1.首先,上海没有坡也没山,基本都是平路,所以想要保持相对高时速下的巡航,高框轮组会更容易.2.50mm的框高其实严谨来说是综合轮组,因为现在50mm也能做到相对的轻量了,放以前确实50mm是高框没错,时代进步产品也在进步.3.没选择空力车架以及综合车架是因为女王和Aethos的优雅圆管气质比较搭,本身Aethos又是整个闪电旗下最轻的车架,自行车轻总归是好事,这两点加持下就选择了Aethos这个爬坡车架.4.基于以上3点最后爬坡架+50mm框高的轮组,最终其实就是平路骑,能骑着优雅帅气但也相对能保证巡航时速,要好看确实低框好看,但我装的是骑的自行车不是1:1的自行车模 型.最后,没有什么搭配是必须的,是一定的,根据自己的实际情况去选择做出适合自己合理的硬件才是最好的,以上.收起 展开全文 被微博屏蔽 今天在上海参加比亚迪活动。现场氛围很好，还中了一些奖。1:24车模 很精致，转评抽一个铁粉，送比亚迪海鸥车模 一个。比亚迪2023年度销售302万辆，不但是国内销量冠军，更是全球新能源车销量第一。希望24年国产车更好！ 被微博屏蔽 华为的汽车业务，目前有三种模式：零部件供应模式、解决方案模式、智选车模 式。余承东表示，其中智选车模 式是合作最深入的，会将华为这么多年来积累的用户体验、产品设计、智能技术、营销方案等与车企合力。目前智选车模 式有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。除了问界和智界，还有两界在路上，会更高端~ ...展开 展开全文 被微博屏蔽 这是一条关于「520宠粉」福利的微博👇· 在本条微博的评论区中找到生成兑换码的链接· 点击链接，获得“爱心碎片”兑换码完成爱心碎片的收集并合成即有机会获得戴森吹风机、usmile电动牙刷、乐高GTR赛车模 型等好礼哦~关于活动详情，可关注绿色APP🔍东风日产，点开今天的推文来了解 ...展开 展开全文 被微博屏蔽 【展台车模 惨遭袭胸 车展安保再引置疑】近日，亚洲某地车展一名车模 惨遭袭胸，知情人士透露，袭胸事件发生在某国产知名汽车品牌展台，嫌疑人疑为该品牌的购车用户。袭胸事件发生时，被害人表情惊恐未敢反抗，袭胸者年龄约40—50岁之间，体型壮硕，袭胸时还有恃无恐的用手机记录了全过程，目前当事人情 ...展开 展开全文 被微博屏蔽 一个小建议：下次车展，宝马再搞活动，可以考虑换一个男车模 试试，一般男车模 应该不会看到洋人就两眼发光。 被微博屏蔽 被微博屏蔽 #Z个值得抽# 前晚的福利小伙伴们不要错过啦，转发右边的微博 →_→ 微博正文 ，4 月 3 抽三位粉丝获得大众新途观L （1:18）车模 各一部。
🔗 网页链接 被微博屏蔽 被微博屏蔽 【#新版红绿灯设计者分享通行口诀# ：多看几遍就会了 避免罚款】据@沸点壹刻 报道：近日，#新版红绿灯# 引发热议，据悉，新版红绿灯，在取消红绿灯读秒的同时，不仅改进结构设计，还融入了高度智能系统。设计者孙正良在社交平台晒出科普视频以及新版红绿灯口诀：红灯停，绿灯行，左转不亮看直行，右转不亮不用停。并表示“多看几遍就会了，避免罚款，可下载开车模 拟器练几遍”。#速解新国标红绿灯# 展开全文 被微博屏蔽 被微博屏蔽 //@PRND21 : 我就想知道，装修被影响了、自己收藏的小到车模 玩具大到古玩字画损坏了、丢东西了、电器坏了，有没有人赔、谁赔、多久赔、赔多少、可以用什么为凭据。这些没有明确答复，那往多难听说，都没问题。 被微博屏蔽 我就想知道，装修被影响了、自己收藏的小到车模 玩具大到古玩字画损坏了、丢东西了、电器坏了，有没有人赔、谁赔、多久赔、赔多少、可以用什么为凭据。这些没有明确答复，那往多难听说，都没问题。 被微博屏蔽 【比亚迪！杀疯了 - 老朱大叔 文章来源于纯洁的微笑 2022-05-05 11:00】（作者简介：纯洁的微笑，一个有故事的程序员。曾在互联网金融，第三方支付公司工作，现为一名自由职业者&创业者，和你一起用技术的角度去看这个世界。我的微信号puresmilea，欢迎大家找我聊天，记录你我的故事。）比亚迪又开始搞事情了！在大家印象中（包含我）比亚迪一直在汽车界的中下游（很土），但是了解到比亚迪这两年的产品后，才发现比亚迪才是汽车界的华为！还是先带大家看看比亚迪最近这一年发布的两款产品，先看比亚迪汉，刀片电池、智能驾驶、超级续航，可混动可纯电。我去试驾过了，这个产品确实很能打！比亚迪汉只能说比亚迪终于突破了给人“土”的感觉，最近发布的超级混动给人的感觉那就是科技属性加成了。这个产品发布后，九天时间dmi车型总预定量已经近80万辆！对比一下蔚来、小鹏、理想一年才几万辆，特斯拉2020年50万辆。搭载这项混动技术的PHEV车型秦Plus，在电池亏电的状态下油耗仅有3.8L/100km，超过混动技术鼻祖丰田！关键：这里面所有核心技术都是比亚迪自己搞的，包含电池、三电系统、发电机！比亚迪之所以这么牛X，被巴菲特投资，都是因为一个男人，30年前开始做的那个决定！00 30年前30年前，一个贫苦的年轻男人，扛着行李从安徽来到长沙，在校园的食堂里跳了一支舞。人人以为他将成为一代舞王，他却摇身戴上中国首富的荆棘之冠。查理·芒格曾露骨赞赏：他是爱迪生和韦尔奇的合体！做电池，三年问鼎中国之首；做汽车，连续八年销冠；做电车，7年中国王者；做口罩，一个月产能世界第一......像每个人一样，王传福一直在悄悄扩展边界；和每个人不同，他不会让对手把自己轻易搞死。商战中生存至今的比亚迪，五步一楼十步一阁，勾心斗角，步步惊心。01 青萍之末比起刘强东的衣锦还乡，车拉现金送乡亲，王传福选择把钱放在了一个专门帐户，村里的每个老人每个月都能领200块钱。修桥、铺路、、祠堂、给学校捐钱......一样都没落下。2018年，离家27年的王传福第一次回到故乡。有人骂：这种不回家的人，就别指望他能为家乡干什么。有人提议：老王应该帮故乡解决一下吃水问题，功在千秋。穷在闹市无人问，富在远方有责任。1966年，王传福成为家里第七个孩子，五个姐一个哥，后来又添了一个妹妹。父亲是无为县的木匠，做过村里生产队书记。贫苦的年月里，两个乡下夫妻，养活8个孩子，就算身上长出八只手，生活也不会变得容易。人生有三苦，一苦便是少年丧父。王传福还在读初中，接连两年，父死母亡。5个姐姐早已嫁人，小妹被迫送人。有的时候啊，活着，真的就已经拼尽全力。哥哥辍学，孤身背起供养王传福读书。长嫂如母，低声下气走遍全村，只讨来5块钱为他做生活费。这都是最难的过去。后来王传福考入长沙中南矿冶学院（现中南大学），大哥大嫂也跟着搬到长沙，在校园旁做点小生意。他被保送北京有色金属研究总院攻读研究生，毕业留任研究所，26岁就成为该所最年轻副处长。我们或许可以推测，那时哥哥用力谋生，足以让弟弟安心在学校读研，而不是像其他人等待毕业，赶快赚钱。后来比亚迪开始赚钱时，王传福就把哥嫂接了过来，跟自己住门对门。并且将比亚迪副总位置交给哥哥，后勤交给嫂子。人，一有钱就想回报，一有能力就想付出，这一点想想就很美好。1993年，邓小平南巡讲话的第二年，研究所里在深圳成立比格电池有限公司，王传福任总经理。只是这个总经理名头响亮，实权空荡荡。即便如此，新婚不久的王传富，也称得上是稳稳的人生赢家。国家单位、副教授、总经理......随便一个名头拿出来，都足以让现在的年轻人朝思暮想舍不得放手。但是，28岁的王传福悄然选择离开，自主创业、下海经商。那一年，潘石屹、冯仑做起了房地产买卖；俞敏洪办了英语培训班新东方。风吹云涌，大佬们身披战袍，漫天星火都是梦想开花的声音。王传福只是个刚从象牙塔中初尝社会的年轻人，随便一个小浪花，就能把他拍死在沙滩上。02 暗夜行路2018年，港珠澳大桥出现在春晚的热潮中。大桥上比亚迪无人驾驶车队、世界首款一级踏步K8S纯电动双层大巴，缓缓行过。中国制造，跑在中国超级工程上，有人惊叹：莫非国产车真要翻身了？床上翻身容易，制造业翻身，跟推翻三座大山一样艰难。日本人早年提出大雁理论，对亚太经济产业分工进行定格：日本和美国是领头雁；第二梯队亚洲四小龙港台韩国和新加坡；第三梯队东盟；最后是中国和印度。意思就是：日美淘汰的技术给四小龙，四小再给东盟各国，最后的接盘侠是中国和印度。当年上海的桑塔纳生产线，德国先用，再放到美国，又转产南非最后才放给中国使用。先进技术，中国必须落后三代。当日本方面出于环保，准备放弃传统镍铬电池产业时，专业的敏感性告诉王传福，这是一个巨大的机会。大哥大刚在中国流行，镍铬电池还有很深的发展空间。王传福先是去找钱，被香港投资拒绝后，找到了在银行工作的表哥，借到250万。一个敢给，一个敢拿。无人知晓穷苦出身的王传福，怎么有这样一位百万富翁亲戚。(后来有记者发现，这位表哥一直在银行工作，并有自己的投资公司，后成为比亚迪董事之一)20人的小团队，在深圳布吉冶金大院，成立比亚迪。企业和人生一样，最初都是艰苦和无知。没钱租好房子，20个人睡厂房，晚上铺好被褥，一排大通铺就是家。一条电池生产线几千万，没钱买。王传福把自动生产线拆解几十个模块，能用人的地方，全用人工替代；没有日产分割机，王传福设计夹片+手工；无法做到真空无尘生产车间，便造出真空无尘的密封箱，操作只需要伸出手。日本依靠机械手，生产线人员不超20人。比亚迪成百上千的工人端坐生产线——生生将资本密集产业，变成了劳动密集型。几千万的生产线，改造后的成本不过100多万。比亚迪的最初也许是太渴望成功，创业团队20个人就在这样的极端环境里，造出了镍铬电池，并把成本降低了可怕的30-40%。日本三洋电池全球霸主，没关系，我们价格好啊；金融风暴，没关系，我们成本低啊。1997年东南亚金融风暴，全球电池价格暴跌20-40%，极具成本优势的比格电池，连续接到飞利浦、摩托罗拉、爱立信、通用发出的订单，成为世界第四大电池生产商。王传福自此义无反顾的走上了暴富之路。2002年比亚迪在香港上市，仅有口头约定的联合创始人们，遵照约定分得22%股份。一时间花开月圆、金玉满堂。野兽凶险，也悄悄找上了门。03 生死流转2003年，王传福偶然得知，困于资金的西安秦川汽车正寻求买家。王传福沉吟良久：电子产品在中国市场，将不可逃避的降价，而比亚迪也将走向衰落和转型。手机业务——这是和自己的客户竞争，不能做；家电业——竞争太惨烈、玩家多；房地产——门槛低、玩家众多。如果要转型，必须是玩家少、门槛高，竞争低的行业。当时的中国，有几千万摩托车、4亿多自行车用户，只要中国经济继续上涨，这些人都可能是将来的汽车用户。日后手机业务垮掉的那天，就是自己汽车业务崛起的那天。至于技术壁垒，王传福说：那都是给后来者营造一种恐惧，逼你放弃的纸老虎。但，别人不这么认为。香港投资人中恐吓：你敢收购秦川，我们就抛售，抛死你为止。摩根传来天条：主营业务不相干、收购价过高、秦川汽车缺少竞争力、管理层诚信被质疑。副总夏治冰苦求：我们在电池业已经很好了，为什么要转进不擅长的行业呢？压力迫使王传福匆匆赶到香港，在媒体上公开道歉。但倔强的他，还是收购了秦川汽车。那两天，比亚迪股价从18港元急跌到12港元，市值蒸发27亿。其实，2003年，是汽车界的“跨界井喷之年”。家电界：美的空调准备20亿，打造云南美的汽车工业城、接管湖南三湘客车； 奥克斯收购沈阳双马，从此拥有越野车和拖拉车； 食品界：五粮液打算进军汽车模 具；烟草业：云南红塔集团，打算生产轿车......有钱，只不过是拿到进场门票；潮水凶猛，褪去时有人内裤都不剩。04 风起于谷1998年，吉利第一款车”吉利豪情“下线，100多辆全部不合格。李书福开来一辆压路机，一百多辆车全部销毁。这份苦楚，王传福在2004年，也开始体会。投资几乎1亿研发，第一款代号316新车发布现场，会刚开完，经销商走了一大半。车太丑了。316被永远封存，1亿如水漂不见踪影。比亚迪因为厂子小，买的零件贵，有的零件买回来，甚至不能配成整车。当年的丰田也遇到同样的困境，于是建造自己的钢铁厂，同时请来日本各地机械专家，反复拆解外国车学习经验。1956年，新中国的一汽拆了奔驰190，仿制发动机和底盘；车身模仿法国Vedetee，拆了另一台法国车研究变速箱，这才有了新中国第一辆轿车——东风CA71。照猫画虎，拼出一辆车。王传福说：这是踩在巨人的肩膀上。就像曹雪芹也不是旱地拔葱自己憋出来的，也有借鉴和模仿《金瓶梅》。当第一款比亚迪汽车F3下线，就自带原罪——与丰田花冠极为相似，甚至有的零部件可以通用。有车主一买回去，就抠下了BYD车标，换上丰田花冠。如此相似，价格却只有丰田一半，甚至不足7万元。人们冲到4S店，不到一年，F3销量冲破10万台。丰田甚至专门弄了一辆F3，反复研究比亚迪是如何做到成本如此之低。王传福说：我们造车，就像造玩具一样，很快，一辆接一辆。齐白石说，学我者生，似我者死。而王传福与比亚迪都将在日后，为这句话付出惨痛代价。而他一直深埋的隐线，也将在日后再次将比亚迪送上巅峰。05 犬牙交错2002年，三洋在美国控告比亚迪电池侵权，要求禁止其出口美国；2003年，索尼以侵权为名在东京控告，禁止进口比亚迪电池。比亚迪抬手就向三洋反索赔，原因是三洋的专利属于改进，并且专利差异30%以上侵权无效。官司打了三年，双方和解。面对索尼，比亚迪向日本专利局提起索尼专利无效宣告。两年后，日本特许厅判决索尼相关诉讼专利无效，索尼撤诉。专利，变得像一场阻挠对方竞争的高级游戏。王传福曾说：新产品开发，60%是公开文献，30%是现成样品，5%是原材料等因素，自身研究不过只有5%。2007年，富士康起诉比亚迪侵犯商业机密，索要巨额赔偿。富士康强调：自从邀请王传福参观工厂手机生产线后，比亚迪手机代工从无到有甚至暴发性增长，同时富士康大量保密文件流失、400多名人员跳槽比亚迪。甚至传言，比亚迪专门成立一个部门，就叫”挖角办“。那时的富士康年收入上百亿美元，比亚迪一年收入只是它的零头。但郭台铭却死死咬住不放。五年间，富士康辗转香港与深圳，从民事诉讼转为刑事犯罪控告比亚迪。然而，比亚迪却提出证据，证明执行司法鉴定几人涉嫌协助毁灭、伪造和收受贿赂。就连媒体都失去兴趣时，香港高院驳回了富士康的上诉。在这期间，2008年金融危机，股神巴菲特认购比亚迪10%股权，注资2.3亿美金。从此打破了巴菲特不入高科技行业的历史，也是他第一次入股民企。那一年，汶川大地震，王传福捐出1,300万，同时直接下令停产F3，从新车上拆下1,000个千斤顶，火速送往灾区。原因只有一个：大型吊车无法进入崎岖山路，只能依靠小小的千斤顶，顶开一块又一块坍塌的混凝土，从缝隙中抢救生命。2009年，比亚迪的股价凌空飞渡，王传福身价水涨船高，一跃成为2009年的中国首富，此时不过43岁。巴菲特股东会，这位78岁老人送给王传福一个钱包。郭台铭咬牙切齿，在台媒上喊话巴菲特：1.为何投资偷窃商业机密的公司？2.敢不敢开比亚迪的车上下班？3.用何种专业判断比亚迪的潜力？巴菲特没说话，王传福也没说话。巴菲特老搭档芒格，却说话了：王传福在做伟大的事，我不认为比亚迪有什么道德问题。。。“比亚迪大败局”一时成为各大新闻最负的头条。一向低调固执的王传福，不得不站到媒体台前，公开道歉：我们在三个方面犯下错误，经销网络、媒体关系和品质问题。强人弯腰，媒体爱渲染，观众喜闻乐见。『比亚迪！杀疯了』O比亚迪！杀疯了 06 以心传心07 在下失礼写在最后：曾有人建议京东方王东升，拿钱投资房地产。王东升驳斥：我们是搞工业起家，如果连我们这些人都去做房地产，那谁来搞工业化？从造电池，切换到造汽车，媒体讽刺王传福是“无知者无畏、不知深浅”。2019年，丰田与比亚迪成立合资公司，比亚迪是提供技术支持的一方。很多人不敢相信。王传福说：我们落后欧美太久了，如今领先一点，很多人不习惯。他嘲笑：一台上百万的车，只不过一堆钢铁，成本很小。除了关税，其他大部分钱都是送给美国人、欧洲人、日本人度假用。你说他为国也好，为名为利都好。我们仍然希望，在艰难的历史大背景下，那些倔强着的企业家们坚持执着，趟过山河！纵然一路刀枪剑雨，仍然策马扬鞭，东指天涯。
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