- 被微博屏蔽一场关于钛合金航空部件的“奇幻漂流”正在上演。波音公司最近发现的一批问题钛合金零件，本应是中国陕西宏远航空锻造技术公司生产的优质产品。中国企业声称，他们确实在2019年向土耳其人出售了一批合格的钛合金。而土耳其人转而将这些合金卖给了意大利人，意大利人又将其转手给了美国人。——但是问题的核心却是，意大利人卖给美国的不是中国制造的部件，是来自印度的。意大利人表示，他们之所以购买这些来自土耳其和印度的钛合金，是因为价格非常便宜。他们将来自中国的钛合金留给自己使用，而将来自印度的合金卖给了美国人。而印度人生产的那批钛合金，实际上却是成本更低的铝合金。令人咋舌的是，美国人在质量检测时竟然没有发现任何问题。据说，有人使用了伪造的报告来掩盖这一事实。这批来自印度的钛（铝）合金已经被用于波音的许多产品中，不仅包括737这样的民用产品，还涉及波音的航天器和军用飞机，如F15等。这意味着全球消费者、宇航员甚至军人的安全可能都被这些劣质零件所威胁。波音，这个全球知名的飞机制造商，他们的质量检测系统竟然没有发现这批所谓的钛合金实际上是铝合金？这要么是质量控制体系的彻底失败，要么是内部有人故意为之。无论哪种情况，波音在这起事件中的形象都极为可笑和可悲。#地球是个球#收起
🔗 网页链接展开全文
- 被微博屏蔽说是以色列用的一些轻型武器和物质是印度制造。还有就是波音家的航天飞机氮气泄漏，是起飞前就知道的。也是印度制造的零件。我说鹰酱以后依仗印度不是开玩笑。就是真的，他都让印度修军舰了。不懂为啥不干脆让日本人造？为什么一定要交给印度？
- 被微博屏蔽波音钛金属是假的，包括18-23年生产的737max，还有787还有空客A220。然后英国人说这种飞机会在空中解体。纽约时报迅速发了一篇文章，说这是从中国买的。准备推到我们头上，甩锅。
- 被微博屏蔽【#美股盘前要闻一览#】财联社6月14日电，投资者需重点关注的美股市场财经要闻如下：1、周五美股盘前，美股三大股指期货下跌，道指期货跌0.67%，标普500指数期货跌0.39%，纳指期货跌0.17%。2、正在交易中的欧洲股市普遍下跌，德国DAX指数跌1.14%，英国富时100指数跌0.01%，法国CAC40指数跌2.14%。3、现货黄金、白银均涨超1%，国际原油小幅上涨0.5%。4、上海自贸区临港新片区管委会数据处处长陆森透露，南汇新城正推动10辆特斯拉车辆开展全自动驾驶(FSD)落地试点。5、摩根大通资产管理部门预测，美国股市在2024年的强劲开局势头将延续至下半年。6、Adobe“AI+创意软件”助业绩超预期，盘前大涨15%。7、传波音正调查未交付787飞机质量问题，机身存在数百个紧固件安装不正确。8、Vaxart盘前涨超16%，获4.53亿美元巨资助力新冠口服疫苗研发。9、特斯拉6月14日在向美国证券交易委员会（SEC）提交的监管文件中披露，在前一日的股东大会上，约72%的股东投票赞成授予马斯克股票期权，批准马斯克560亿美元的薪酬方案。10、美国克利夫兰联储银行行长梅斯特表示，本周公布的通胀数据是好消息，乐见通胀在第一季度陷入停滞后下降。降息前，希望再有几个月的良好的通胀数据。收起
🔗 网页链接展开全文
- 被微博屏蔽【#波音公司飞船首次执行载人试飞任务#】当地时间6月5日，美国波音公司“星际客机”飞船从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，首次执行载人试飞任务，搭载两名美国宇航员前往国际空间站。此前，该发射由于技术问题已经两度推迟。预计飞船将于发射后26 小时内抵达国际空间站。#美国##航天# 展开全文
- 被微博屏蔽
- 被微博屏蔽【一周俩事故：2死多伤！发动机喷火！ 吹哨人连续身亡，波音还行吗？】#一周俩事故波音还行吗#21日下午，新加坡航空一架波音客机因“严重颠簸”，造成至少两人死亡、超三十人受伤。此前一周，印尼鹰航一架波音刚起飞，发动机突然冒火！一周俩事故，暴露什么大问题？波音今年以来已发生至少29起事故，这 展开全文
- 被微博屏蔽【新加坡航空客机紧急迫降致2人死亡 机上共211名乘客及18名机组人员】#新航客机死亡上升至2人#5月21日，新加坡航空公司在社交媒体发文表示，该公司SQ321航班于5月20日从伦敦希思罗机场起飞飞往新加坡，途中遇到严重湍流。飞机于当地时间21日15时45分迫降曼谷。新加坡航空公司确认这架波音777-300ER飞机上共有211名乘客和18名机组人员。据新华社援引泰国媒体报道，目前2人死亡、多人受伤。（北京青年报编辑展开全文
- 被微博屏蔽强盗！强盗！强盗！布林肯已经抵达上海，而与此同时美国总统乔·拜登正式签署TikTok禁令法案。布林肯到达上海后，还录了一段视频，他说：“我来中国是为了推动美国人民最关心的问题，包括遏制芬太尼贩运。我们将讨论为履行去年秋天拜登总统和中方作出的承诺而开展的工作，以及我们存在重大分歧的领域。”首先，他们竟然要求停止对俄的援助，并严格禁止在科技金融领域的支持。这种霸道的姿态，强盗逻辑，明显透露出他们想要掌控全球科技金融版图的野心。紧接着，他们又悍然发布禁令，阻止购买伊朗石油，并严厉打击任何形式的暗中援助。这种行径难道不是在践踏别国的权益吗？真是霸道至极！不仅如此，他们还要削减光伏新能源的产能，并适度提升价格水平。这明显是他们想要控制能源市场，将他人的命运玩弄于股掌之中。然而，这还不是终点。他们竟然还想要插手高科技行业，宣称在造船、半导体等领域，其他国家必须俯首称臣，不得超越美国。这简直是企图垄断全球的科技产业！更令人瞠目结舌的是，他们居然提出减少与东南亚国家的争端，并停止在南海海域的岛礁扩张。这难道不是在干涉别国的主权吗？真是霸道得令人咋舌！当然，他们也不忘抛出一些“善意”的举措，比如继续增持美国国债，购买美国波音飞机和农产品，以缓解贸易逆差。这看似是为了弥补自己的财政漏洞，但实质上也是一种霸道的手段。这份清单让人哭笑不得，美国的这一宏伟蓝图简直是如梦如幻！他们不仅霸道地想要掌控全球科技金融和能源市场，还企图垄断高科技产业，干涉别国主权。这种霸权主义行径真是令人痛心疾首！#布林肯##布林肯国务卿##TikTok发声明反对剥离法案##拜登竞选团队用TikTok拉拢年轻选民#展开全文
- 被微博屏蔽#美国国务卿布林肯将访华#美国布林肯要来“化缘”，有国际人士分析，布林肯手握详尽的“化缘”清单，看看人家分析的有哪些：1、禁止兔子对毛熊提供支持，不得购买其原油，不得助力其工业产业发展，甚至提供技术支持。2、停止购买伊朗石油，不得暗中援助伊朗，并劝解伊朗避免对以色列进行挑衅。3、削减光伏、新能源产能，并提升售价，为美西方以及日韩汽车制造业保留生存空间。4. 在造船、半导体等新技术领域，不得超越美国，必须与美国保持技术代差，否则将面临制裁。同时我们制造业必须涨价，避免我们攻克工业明珠后价格暴跌。5. 在南海地区，减少与东南亚国家的争端，不再扩大岛礁面积。6. 持续购买美国波音飞机、玉米、土豆等农产品以减少贸易顺差。7. 继续购买美国国债，并考虑人民币贬值等措施。看来，美国人还在做“白日梦”中。收起
🔗 网页链接展开全文
- 被微博屏蔽洋山港口有一个保税区。保税包括服务业。比如说有一个波音保税维修基地。不禁想到鹰酱的军舰为啥要外包给印度人维修。包给沪东啊，江南啊。也来个保税维修，肯定又快又好，价格公道。鹰酱就是想不开。
- 被微博屏蔽再跟大家聊一下波音。波音自己内部有声音说，他们很多员工都吸毒。那你说他们工作的地勤人员，怎么保证飞行安全。帝国是有问题的。波音今后的走向也很有意思。鹰酱不能让波音败。因为波音败了就等于他们喊的制造业回归失败。那怎么办？是重组，还是直接由联邦政府接盘。这些都是很好的观察点。我不会跟你们讲什么民族情绪那一套。这没有意思。我们看的是事实，还有经济原理。这个世界的本质。收起展开全文
- 被微博屏蔽【#波音吹哨人遗言曝光#：如果我出事，我肯定不是自杀的】据环球时报 美国波音公司员工约翰·巴尼特曾向媒体揭露波音客机的严重问题，于日前被发现死在自己的车中，当地调查部门称他死于“自残”。但据美国广播公司（ABC）地方频道15日报道，一位巴尼特的密友在采访中透露，巴尼特生前曾向她表示“如果我出事，我肯定不是自杀的”。这位自称名叫“詹妮弗”的女子对记者表示，她的母亲和巴尼特的母亲是好朋友，因此二人一直保持着密切的联系。有次巴尼特来拜访詹妮弗时，谈起了自己向媒体爆料波音公司787“梦幻”客机的氧气系统存在严重缺陷的事情，并提到他正遭受波音公司的报复。据詹妮弗透露，当自己问起巴尼特是否担心安全问题时，巴尼特曾告诉她：“我不害怕，但如果我出了什么意外，我肯定不是自杀的。”对于有关方面宣布巴尼特是“自残受伤后死亡”的说法，詹妮弗坚决表示，巴尼特不会做这样的事，“因为他是一个热爱家庭和生活的人”。据美国《国会山报》11日报道，62岁的巴尼特曾在波音公司工作32年，直到2017年退休。2019年，巴尼特向媒体曝光了波音787“梦幻”客机存在严重隐患、但波音却为赶工故意忽视巴尼特提出的质疑，还默许组装工人使用不合格的零部件以加快工期。收起
🔗 网页链接展开全文
- 被微博屏蔽【#波音吹哨人遗言曝光#：如果我出事，我肯定不是自杀的】据环球时报 美国波音公司员工约翰·巴尼特曾向媒体揭露波音客机的严重问题，于日前被发现死在自己的车中，当地调查部门称他死于“自残”。但据美国广播公司（ABC）地方频道15日报道，一位巴尼特的密友在采访中透露，巴尼特生前曾向她表示“如果我出事，我肯定不是自杀的”。这位自称名叫“詹妮弗”的女子对记者表示，她的母亲和巴尼特的母亲是好朋友，因此二人一直保持着密切的联系。有次巴尼特来拜访詹妮弗时，谈起了自己向媒体爆料波音公司787“梦幻”客机的氧气系统存在严重缺陷的事情，并提到他正遭受波音公司的报复。据詹妮弗透露，当自己问起巴尼特是否担心安全问题时，巴尼特曾告诉她：“我不害怕，但如果我出了什么意外，我肯定不是自杀的。”对于有关方面宣布巴尼特是“自残受伤后死亡”的说法，詹妮弗坚决表示，巴尼特不会做这样的事，“因为他是一个热爱家庭和生活的人”。据美国《国会山报》11日报道，62岁的巴尼特曾在波音公司工作32年，直到2017年退休。2019年，巴尼特向媒体曝光了波音787“梦幻”客机存在严重隐患、但波音却为赶工故意忽视巴尼特提出的质疑，还默许组装工人使用不合格的零部件以加快工期。收起
🔗 网页链接展开全文
- 被微博屏蔽不出意外的话，A股即将迎来一场史无前例的长牛，创业板指数8000点不是梦。(看图)美国股市说到底，不过是将美国人民的钱包绑在美股之上，裹挟美国人民的财富，来实现的财富幻觉。美股2023年回购1.26万亿，分红7780亿，IPO只融资了239亿，股市的融资功能已经基本丧失。美国上市公司掏空上市公司资产，麦当劳、波音等公司均为负净资产，苹果、英伟达市净率高达数十倍。所谓的股价上涨，不过是上市公司回购、注销股份，以一种取巧的方式去抬升股价，并不是公司自身的高质量发展。可谓是无根之水，终有尽时。长期催化泡沫，击鼓传花的游戏必将不可持续。美国上市公司无任何风险抵抗能力，一旦美国衰退，美股必然崩盘。#A股逾百股涨停#收起
🔗 网页链接展开全文
- 被微博屏蔽路透社：美国联合航空公司表示，该公司已在检查完成后，恢复使用波音737 MAX 9型飞机执飞客运航班。心真大！
- 被微博屏蔽【摄影师口述：#消失的马航漫长的悲伤#》】#摄影师讲述马航MH370事件当年情况# 据界面新闻 时隔近十年，马航MH370航班事件又有了新消息。马航MH370家属与马航、波音等公司的航空运输损害责任纠纷案件于2023年11月27日在北京市朝阳区人民法院正式开庭，持续至12月6日。此次马航案的被告方共有五家公司， ...展开
新浪新闻
关注
摄影师口述：消失的马航，漫长的悲伤
🔗 网页链接展开全文
- 被微博屏蔽
中国的ARJ21 C919都是普通中国人坐遑论中国战斗机【#印度总理莫迪乘坐国产“光辉”战斗机完成飞行#】 莫迪乘坐的战斗机从卡纳塔克邦班加罗尔的一个机场起飞。 “光辉“战斗机是单座的，莫迪乘坐的是双座教练机。#印度# 他强调，成功完成飞行。莫迪在其社交平台“X”页面上写道：“这一经历充实了我，极大地增强了我对我们国家能力的信心。” 视频来源：莫迪Youtube官方账号展开全文 - 被微博屏蔽彭博社记者：据报道，在中美元首旧金山会晤期间，中国可能同意承诺购买美国波音737MAX飞机，这意味着两国关系迎来“破冰”，这也是波音公司盼望已久的交易。你对此有何评论？毛宁：这个问题建议你向中方主管部门了解。
- 被微博屏蔽彭博社：中国考虑在APEC峰会期间承诺订购波音737 Max
- 被微博屏蔽双方交易内容有:1.中国将重新采购波音飞机(舒默主要来聊了这个)。2.中国将放宽美国生物医药进入中国市场。3.美国将放宽对中国光伏产品的采购。(克里聊了这个)4.美国可能会对部分中国非科技类商品降低关税，以降低通胀。5.美国将在年内完成对华301关税的审核。6.美国会放宽对中国除高端芯片外的管制。7.双方将就俄乌战争的停火初步达成一致。(10月13日白宫发言人宣布对乌克兰的援助已接近尾声8.美国停止加息，中国将刺激国内经济，股市可能会从中受益。收起展开全文
- 被微博屏蔽
- 被微博屏蔽首飞成功了，太好了！以后如果领导人的专机和出行，就像现在专车从奥迪换红旗一样，都首选国产大飞机！只要领导带头坚持，中国商飞公司未来超越空客和波音，不是不可能！ #C919商业首航成功#
🔗 网页链接
- 被微博屏蔽🇨🇳国产大飞机C919商业首航名场面：✈️起飞前滑行，跟在后头的国航2825波音738飞行员骂骂咧咧：才滑了10节！也太慢了吧！（甜妹ATC：前机是919……人家有要求嘛）✈️从上海虹桥起飞时，新华社直播镜头跟不上飞机，甚至跟错了（摄影师记录了自己失业全过程🤣）✈️抵达北京首都机场时， ...展开展开全文
- 被微博屏蔽中国穿过27道窃听门来自美国的理性声音文/司马南“相比有史以来的任何国家，中国让更多的人摆脱了贫困，并且极大地改善了教育和健康。我们美国人不得不面对这样一个令人不安的现实——在北京出生的婴儿也许无法期待参与有意义的投票或言论自由，但是他们的预期寿命比华盛顿特区的新生儿多出七年。”如果我不告诉你这段话的出处，你能想到这是发表在《纽约时报》上的一篇文章中的观点吗？“当我说我们必须彼此对话时，我并不是在淡化美国的担忧。我是对TikTok持谨慎态度的人之一，因为它有被用于间谍活动的风险。但我也知道，美国同样利用私营企业对中国进行间谍活动。当中国在2000年购买一架新的波音767作为等同于“空军一号”的飞机时，美国官员在机上植入了至少27个窃听器。”这段话的立场是非常明显的，但陈述了客观事实。23年前，中国从美国购买了波音767，作为中国的“空军1号”，多年来，我们隐约听到了一些关于窃听器的传闻，感谢纽约时报披露真实数据，美国人在这架飞机上植入了至少27个窃听器。呵呵，“美利坚窃众国”，果然名不虚传。这篇文章的作者是纪思道，英文全名Nicholas Kristof，2001年他成为《纽约时报》专栏作家，两次获得普利策奖。最近关于中美关系，他的一些说法值得注意。这样的文章能够在纽约时报发表，当然主体部分是迎合美国国内政治正确，对中国进行无端的政治诬陷，我删去了那些内容，留下一些不乏理性色彩的句子。一一未来10年或20年中，或许最严重的地缘政治风险就是与中国的战争。虽然双方都不想开战，但双方现在都承认，冲突可能正在逼近，并且正在做出相应准备——这一切都在引发对方的猜疑并助长军备竞赛。是时候让双方都深吸一口气，从口号和象征性的攻击中各退一步了。这些口号和攻击团结了国内的民族主义者，但也增加了全球性灾难的风险。一一公开地、象征性地做一些事情来对抗北京，并不一定会让台湾变得更加安全。”例如，前众议院议长南希·佩洛西去年访问台湾，意在象征性地表示支持。民意调查发现，认为佩洛西访台让台湾变得更不安全的人是持相反意见的两倍。一一但美国国内政治也在走向冲突，随着民主党和共和党竞相谴责中国，这种情况可能会变得更糟。一一从美国的角度来看，再来一场冷战似乎并不那么可怕，因为在上一场冷战中，我们和俄罗斯人成功避免了同归于尽。但在从越南到安哥拉的代理战区，数百万人在上次冷战中丧生。俄罗斯和美国之所以避免了核战争，部分原因是双方领导人都有“二战”的记忆，这让他们保持谨慎；我担心，今天，就像1914年一样，双方的过度自信和短视的政治压力，可能会导致局势持续升级。一一1914年夏天，几乎没有人想要战争，也没有人认为会发生一场大战。那年春天，我的祖父母在奥匈帝国的利沃夫举行了婚礼，我看着结婚照上他们兴高采烈的样子，意识到他们并不知道，一场灾难很快就会抹去他们的国家，粉碎他们的生活，并最终让家族的一支逃往新世界。一一美国应该在一些问题上对中国施加更大的压力，比如中国公司肆无忌惮地向墨西哥出口被用来制作芬太尼的化学品。这种源自中国的芬太尼每年杀死成千上万的美国人，很难理解这么多人的死亡为何没有在双边议程上占据更高的位置。一一但我们也需要谦逊。在阿片类药物危机中，美国的政界人士、制药公司和监管机构本身就制造了灾难性的失败。为什么我们应该期望中国领导人比我们自己的领导人更关心美国年轻人的生命？一一激烈谴责不是一项政策，它疏远了普通中国公民，反华言论和过分的安全担忧加剧了对亚裔美国人的种族歧视，让华人感到自己在美国不受欢迎——这伤害到了我们所有人。一一2020年，美国科学与工程的博士学位中有17%授予给中国学生，这表明美国一直是中国人才外流的巨大受益者。但现在情况可能会发生逆转：一项民意调查显示，在美国的中国学者深感不安，61%的人表示他们考虑过离开。一一我支持拜登总统为支持美国工业而采取的措施，以及他为加强西太平洋军事准备所做的非凡努力。但我们要认识到，在加强美国对抗中国的实力上，我们可以采取的最重要步骤与军事无关。一一最重要的可能只是解决美国的功能失调——从成瘾到儿童贫困以及我们失败的寄养制度——并投资我们的教育系统，从而培养更强大的公民和更强大的国家。这才是我们应该向中国学习的，而不是暴躁的民族主义——而这也是我们应对中国挑战的最佳方式。前述波音767－300专机，波音西雅图厂制造，内部装修与设备另由几家公司负责，中国政府用1亿人民币购得，在德州圣安东尼奥国际机场进行内部装修，又花了8千多万人民币。移交我方时，途中曾经在夏威夷停留，9月送达北京，我方试飞，飞机不时发出“古怪的嗡嗡声”，结果，如同厨房里找蟑螂，竟找出27只窃听器。“这些窃听器设计精密，体积微小，并且是由卫星操作控制，展现了美国间谍器材的最高水准”彼时，正值时任美国总统准备访华。中国人大度，“27道窃听门”并未影响中美关系。一个月后，两国元首如期会见。2005年，时任中国驻美大使的李肇星应邀在华盛顿的“美国全国新闻俱乐部”发表演讲。美国记者就窃听一事发问，李肇星答道，“我们买什么，美国就应给什么。凡是没花钱的东西，我们一概不要。”美国记者不乏幽默，现场一片哈哈大笑。李肇星大使没有笑，他笑不出来。（2023年4月16日上午，写于北京东城区南锣鼓巷8号）收起展开全文
- 被微博屏蔽
- 被微博屏蔽
- 被微博屏蔽
- 被微博屏蔽为什么东航这事那么多人急得上窜下跳到处表演呢？因为出事的机型是737-800。换而言之，人家不是嫌弃你得出真相慢了，人家是想要你赶紧出一个声明，宣布“一切问题与飞机本身无关”。你看满天飞的各种谣言，不都是奔着这个方向去的嘛？毕竟，波音是恁美少有的还能挣到点钱的制造业叻。
- 被微博屏蔽【解读：#MU5735飞行事故为何非常复杂极为罕见#？#事故发生周年时发布调查进展是国际通行做法#】距离2022年3月21日发生的东航MU5735飞行事故已有一年时间。3月20日，中国民用航空局公布了“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况通报。通报显示，技术调查组已开展了大量工作，但由于本起事故“非常复杂、极为罕见”，调查还在持续深入进行中。20日接受《环球时报》记者采访的民航领域专家表示，在事发周年向公众披露有关调查进展信息是国内相关法律法规和国际公约的要求。通报所能披露的范围和程度由调查工作的实际复杂性和调查进度所决定，而此次事故调查的工作量大、技术复杂性高，还需要更多时间。事故发生周年时发布调查进展是国际通行做法20日晚发布的通报表示，民航局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，会同有关部门对“3·21”东航MU5735航空器飞行事故开展了深入、细致、严谨的技术调查工作。据通报介绍，一年来，技术调查组对飞机残骸进行详细检查，确定坠地前飞机关键操纵部件可能的工作状态，对100余件重要残骸进行实验，分析损坏原因；对机组成员的资质能力、航班运行、飞机适航维修、航空公司组织管理等情况开展调查；对空中交通管制服务，机场地面保障，旅客、行李、货邮的安检和装载，危险品载运等情况开展调查；结合相关数据对飞机最后阶段飞行状态进行分析，使用飞行模拟机和真机开展模拟验证。截至目前，技术调查组开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作。这份通报的发布正值“3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生一周年之际，既是对公众关注的回应，也是遵循国际民航业界的通行要求和做法。南京航空航天大学民航学院副院长邵荃告诉《环球时报》记者，国际国内相关法律规定都对航空器事故调查报告公布时限提出了明确要求。《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》规定，进行事故或事故征候调查的国家必须尽快并在可能时于12个月之内将最终报告公开发布。如果不能在12个月之内公开发布报告，进行调查的国家必须在每个事发周年日公开发布一份临时声明。中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》要求，事故和严重事故征候的最终调查报告应当在事发12个月内依法及时向社会公布，依法不予公开的除外。未能在事发12个月内公布最终调查报告的事故或者严重事故征候，组织事件调查的部门应当在事件周年日向社会公布调查进展情况。邵荃表示，此次发布的调查进展情况通报也被称为“中期声明”，内容上基本涵盖了事故调查工作中的重点要素，诸如对飞机残骸的搜寻、辨识、检查、实验验证，对机组成员资质能力、航班运行、飞机适航维修、空中交通管制服务、机场地面保障等方面的调查。“非常复杂、极为罕见”代表怎样的调查难度？在通报中，“本起事故非常复杂、极为罕见”的表述引发了不少关注。“3·21”东航MU5735航空器飞行事故与此前的飞行事故究竟有何不同？这为调查工作带来怎样的挑战？中航技进出口公司训练与飞安办主任高俊向《环球时报》记者介绍称，从目前的情况看，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故与以往存在很大差异。飞机高速坠地后几乎完全解体，残骸琐碎且分布较散，这都极大增加了现场搜寻勘查和残骸取证工作的难度。专家表示，按照事故调查程序，调查组需要对所有寻获的残骸进行辨识，对重要残骸进行详细检查和实验分析，以便确定失效机理和最后阶段的工作状态，为后续调查分析提供证据。此外，通报中提及的“对飞机适航维修等情况开展调查”工作量也很大，需要调查飞机全生命周期的适航维修情况，如航线和定检、各类修理改装、适航指令及服务通告执行等工作记录，涉及的资料可能多达成千上万份，需要耗费大量人力和时间，这些都反映出本次调查工作的技术复杂性。高俊表示，航空器事故调查是一项复杂的系统工程，通常需要从人员资质及操作、航空器适航状态、天气环境、地面保障、空管指挥、公司组织管理等多方面开展全面深入地调查。事故调查涉及的方方面面都需要调查组严谨细致、客观深入地开展工作，确保最终调查结论经得起历史检验。公开资料显示，从历史上看，空难调查往往需要经历漫长的过程，国际上运输航空器事故调查耗时通常在2年以上，而复杂的事故调查耗时会更长。例如2009年法航447空难发生后，直到3年后才公布最终调查报告。专家告诉《环球时报》记者，在调查工作中，很多技术疑点、难点需要反复论证，一些关键结论还需要得到工程实验的验证支撑，这些都需要大量时间。2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791），执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。13时16分飞机从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。（环球时报-环球网）收起
🔗 网页链接展开全文
