- #民航科普#【乘飞机，小心别违法！】有的旅客在情绪焦躁的情况下出现打砸机场的行为。《刑法》第二百九十一条规定聚众扰乱民用航空站或者其它公共场所秩序，聚众堵塞交通或者破坏交通秩序，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务情节严重的，对首要分子处5年以下有期徒刑、拘役或者管制。
- #民航科普#【为什么飞机上不能随意入座】飞机不光是运送旅客，在客舱下面还有货仓，里面有旅客托运的行李，同时还有一些其他的货物。所以，一架飞机要平衡和安全，就要有专业的人士去配载货物，分配旅客的座位。@航旅直通车-上海机场
- 【民航科普：雷暴非儿戏 美国签派员分享心得】夏季是雷暴多发季节，雷暴天气被航空界公认为对飞行安全的严重威胁。雷暴天气既是对飞行员的考验也是对航空公司签派员的考验。以下是一名美国签派员分享的工作心得。 🔗 网页链接
- #民航科普#飞机[飞机]是如何飞起来的！-------正经和不正经的分割线-------而其实，前面六张都是废图[挖鼻屎]倒数第二张是真相[害羞]
- 谱个曲子唱就更牛掰了。。。//@FATIII: 今天的「八该一反对」：该复飞的复飞、该穿云的穿云、该返航的返航、该备降的备降、该绕飞的绕飞、该等待的等待、该提醒的提醒、该动手的动手；反对盲目蛮干！#民航科普#
#老白云，老故事# 大家一定熟知总局的“八该一反对”，但可能不知道它与老白云的联系。“八该一反对”的前身，就是民航广州管理局第6飞行大队在1985年归纳的“六该一反对”——该复飞的复飞，该返航的返航，该绕飞的绕飞，该备降的备降，该等待的等待，该穿云的穿云，反对爱面子的盲目蛮干@FATIII 展开全文
- 【民航科普】军事演习为何要延误航班?1.防撞考虑 2.防止误击事故。所以军事演习的时候出于民航机的安全考虑只能让航班延误。出于安全考虑的航班延误其实是对飞行安全、旅客安全的最大保障。🔗 网页链接
- #飞常资讯#【民航科普】军事演习为何要延误航班?1.防撞考虑,飞机在天空中飞行,为了保证飞机在天空中不会相撞,2.防止误击事故,所以军事演习的时候出于民航机的安全考虑只能让航班延误。出于安全考虑的航班延误其实是对飞行安全、旅客安全的最大保障。
- #民航科普# 世界上最安全的航空公司——英国航空公司：世界上最大最古老的航空公司之一，1976年来有600万的航班，从来没有事故；加拿大航空公司，1983年来有484趟航班的飞行，仅发生一次事故；日本航空公司，以准时而著称。1975年至今从未发生事故。准时，安全，这点跟@全日达 挺像啊 @宋汝祥 展开全文
- #民航科普#【为什么不能祝坐飞机的朋友一路顺风?】小编告诉你,顺风的起飞和降落会让飞机升力减小,这样起飞时需要的起飞距离会增大,降落时升力小会让飞机快速下降。当然,顺风的起飞降落不是不可能,而是不安全。所以,机场送别时说“一路平安”或“旅途愉快”,会更“专业”哦!
- #民航科普#【波音的飞机为什么都以7开头】1954年，波音公司制造的美国第一架喷气式客机试飞成功。这架新型喷气式客机在最初研究的时候，就是直角等腰三角形的机翼.也就是45的余弦就是0.707。然后刚好检验合格书又是00707~所以就把飞机命名为707~而其他的就顺着下去了。@航旅直通车-上海机场 展开全文
- #民航科普#【航空气象不等于城市天气】有很多乘客乘机时可能会发出疑问“为什么明明天气好，却说天气原因要流控呢？”小编告诉大家，其实我们飞机上播报的是航空气象，它不等同于城市气象。所以，在城市天气晴好时，也可能因为云高过低，影响了能见度，飞机无法正常起飞。@航旅直通车-上海机场
- #民航科普#【为什么行李箱不能放在紧急出口位置】紧急出口和走廊通道是逃生通道，也是发生紧急情况时唯一的逃生途径。如果安放行李，出口就无法使用。所以，请旅客们尽可能不要把大件、多件行李带进客舱，这样既减少了客舱中放不下行李的烦恼，又避免了您提着大包小包的尴尬。@航旅直通车-上海机场
- #民航科普#【托运的货物在空中会被冻坏吗？】飞机一般是由客舱排气流经货舱来实现对货舱的加温。货舱加温的目的是保持机身下部的货舱温度高于结冰温度，防止冻坏食物以及乘客们心爱的小宠物等货物。一般来说，现代客机的货舱都是采用座舱排气进行加温的。@航旅直通车-上海机场
- #民航科普#【空中停车大可不必慌张】空中停车是指飞机发动机在起飞之后、落地之前在空中运行时，由于机械故障、电子系统故障、飞行操作失误、外来物影响（鸟击）等原因引起的发动机停止工作。对于现代飞机而言，只要有一个发动机正常工作，就能让飞机安全降落，甚至安全执行飞行任务。
- #民航科普#【航班号前两位字母的含义】MU-东方航空公司;CA-中国国际航空公司;CZ-南方航空公司;HU-海南航空公司;ZH-深圳航空公司;FM-上海航空公司(现为东航所属);MF-厦门航空公司;SC-山东航空公司;3U-四川航空公司;EU-鹰联航空公;BK-奥凯航空公司;8C-东星航空公司;9C-春秋航空公司。展开全文
- 2013民航科普夏令营圆满结束，短短六天的活动却为80名来自四川、青海、新疆和西藏的偏远山区、留守、地震灾区的孩子们带去了梦想的种子，活动中刘老师们精彩的表演，姜昆叔叔热情洋溢的梦想历程，会为孩子们留下深刻的记忆，2013梦想播种的一年，孩子们十年后老师希望你们的梦想开花结果哦。@笑宇地带 展开全文
8月7日晚, “放飞梦想 爱心启航”2013民航科普夏令营举行闭营仪式上;来自四川、青海、新疆、西藏地区的近百名少年儿童兴致勃勃参加了闭营式联欢活动,公益爱心大使姜昆,刘全和,刘全利出席并为孩子们表演了精彩的节目,姜昆为活动题字并和西藏姜昆爱心小学的师生们合影。
- 8月7日晚, “放飞梦想 爱心启航”2013民航科普夏令营举行闭营仪式上;来自四川、青海、新疆、西藏地区的近百名少年儿童兴致勃勃参加了闭营式联欢活动,公益爱心大使姜昆,刘全和,刘全利出席并为孩子们表演了精彩的节目,姜昆为活动题字并和西藏姜昆爱心小学的师生们合影。
- 不说了//@民航资源网: #民航科普#【民航资深乘务员：起降阶段，请配合空乘安检】民航飞机在运行过程中要求在起飞和降落时进行安全检查，最主要的意义是为保护旅客和机组的安全，保障飞机运行的安全。起飞落地前为什么要打开遮光板？为什么要“系好”安全带和调直座椅靠背？..每项安全检查有着科学道理展开全文
一位美航空乘告诉我：韩亚777事故不幸遇难的两名女孩是机外发现的，那就应该是没系安全带，她说很多国人坐外航飞机，起降时不系安全带、不调直座椅、不收小桌板、不开遮光板、头顶放超重行李…等等，还不听劝，经常要中文广播如不听空乘的将罚款1500美元。难道他们不知道这些是在紧急时救他们的命吗？展开全文 - 同右//@我乖我闹: 从小就不喜欢那种 上不着天，下不着地的赶脚 所以不到万不得已我从不坐灰机 哪怕坐了灰机我也是高度紧张 十几年了也没变过 一遇到气流神马的我就会莫名害怕[泪]也因此除非是上厕所 否则我全程都系的妥妥的 如今看来还真是有用啊 //@民航资源网: #民航科普#
一位美航空乘告诉我：韩亚777事故不幸遇难的两名女孩是机外发现的，那就应该是没系安全带，她说很多国人坐外航飞机，起降时不系安全带、不调直座椅、不收小桌板、不开遮光板、头顶放超重行李…等等，还不听劝，经常要中文广播如不听空乘的将罚款1500美元。难道他们不知道这些是在紧急时救他们的命吗？展开全文 - 有趟美联航中途小桌子锁扣坏了，和空姐说了就不鸟我了，本以为次奥我要纠结的下降了，最后上级大妈来安检的时候拿玻璃胶把小桌子五花大绑起来了 //@民航资源网: #民航科普#【民航资深乘务员：起降阶段，请配合空乘安检】
一位美航空乘告诉我：韩亚777事故不幸遇难的两名女孩是机外发现的，那就应该是没系安全带，她说很多国人坐外航飞机，起降时不系安全带、不调直座椅、不收小桌板、不开遮光板、头顶放超重行李…等等，还不听劝，经常要中文广播如不听空乘的将罚款1500美元。难道他们不知道这些是在紧急时救他们的命吗？展开全文 - 除了上WC，坐在位置上系安全带必须的好么//@民航资源网: #民航科普#【民航资深乘务员：起降阶段，请配合空乘安检】民航飞机在运行过程中要求在起飞和降落时进行安全检查，最主要的意义是为保护旅客和机组的安全，保障飞机运行的安全。起飞落地前为什么要打开遮光板？为什么要“系好”安全带和调直座展开全文
一位美航空乘告诉我：韩亚777事故不幸遇难的两名女孩是机外发现的，那就应该是没系安全带，她说很多国人坐外航飞机，起降时不系安全带、不调直座椅、不收小桌板、不开遮光板、头顶放超重行李…等等，还不听劝，经常要中文广播如不听空乘的将罚款1500美元。难道他们不知道这些是在紧急时救他们的命吗？展开全文 - //@民航资源网: #民航科普#【民航资深乘务员：起降阶段，请配合空乘安检】民航飞机在运行过程中要求在起飞和降落时进行安全检查，最主要的意义是为保护旅客和机组的安全，保障飞机运行的安全。起飞落地前为什么要打开遮光板？为什么要“系好”安全带和调直座椅靠背？..每项安全检查有着科学道理
一位美航空乘告诉我：韩亚777事故不幸遇难的两名女孩是机外发现的，那就应该是没系安全带，她说很多国人坐外航飞机，起降时不系安全带、不调直座椅、不收小桌板、不开遮光板、头顶放超重行李…等等，还不听劝，经常要中文广播如不听空乘的将罚款1500美元。难道他们不知道这些是在紧急时救他们的命吗？展开全文 - //@民航资源网: #民航科普#【民航资深乘务员：起降阶段，请配合空乘安检】民航飞机在运行过程中要求在起飞和降落时进行安全检查，最主要的意义是为保护旅客和机组的安全，保障飞机运行的安全。起飞落地前为什么要打开遮光板？为什么要“系好”安全带和调直座椅靠背？..每项安全检查有着科学道理展开全文
一位美航空乘告诉我：韩亚777事故不幸遇难的两名女孩是机外发现的，那就应该是没系安全带，她说很多国人坐外航飞机，起降时不系安全带、不调直座椅、不收小桌板、不开遮光板、头顶放超重行李…等等，还不听劝，经常要中文广播如不听空乘的将罚款1500美元。难道他们不知道这些是在紧急时救他们的命吗？展开全文 - 表示怀疑 降落之前空乘绝对会提醒并督促完成这些动作 也许连座位都飞了呢//@民航资源网: #民航科普#【民航资深乘务员：起降阶段，请配合空乘安检】
一位美航空乘告诉我：韩亚777事故不幸遇难的两名女孩是机外发现的，那就应该是没系安全带，她说很多国人坐外航飞机，起降时不系安全带、不调直座椅、不收小桌板、不开遮光板、头顶放超重行李…等等，还不听劝，经常要中文广播如不听空乘的将罚款1500美元。难道他们不知道这些是在紧急时救他们的命吗？展开全文 - 在经过双方深入讨论后，中国民航科普基金会与我县签订促进通用航空发展战略合作协议，标志着宁海县通用航空产业发展正式起航。🔗 网页链接 @刘嘉芳
- 学习了，以前错误的觉得颠簸时走动问题不大，也觉得安全带不重要。//@寒子规: 自从听说有空姐被撞到截瘫后每次乘飞机都很乖//@民航资源网: #民航科普#：川航杭州飞西安3U8672航班惊险一幕：飞行一小时后遇到强气流，强烈颠簸，乘务员送饮料的小餐车弹到了半空中，有乘客的头把行李架下面的饰板撞裂！展开全文
#民航科普#遇到空中颠簸，难免担心害怕，下面就从科学的角度给大家介绍一下空中颠簸的相关知识：http://t.cn/zORJi3m。还有机长@孙小星出没 图解发生空中颠簸的原因以及旅客如何自我保护。了解乘机安全知识，养成良好乘机习惯，从从容容坐飞机。@iWeiya
- KAO，副驾给机长开舱门。。。珍爱生命，远离基。友。。／／欢乐的云端之上:多谢翻出老微博，民航科普任重道远 //@拉砖的小洋: @飞常准 这是欢总发的视屏，再次警醒每位安全意识单薄的旅客。
这是半年前全日空的737空中惊魂的视频，飞行记录器最大下俯姿态35度，最大左坡度131度，几乎机腹朝上翻转飞行，空中最大过载2.6G，30秒内陡降1900米。事发晚上11点的巡航阶段，毫无征兆的战斗机动作，机上117人除了两名CC受轻伤，竟然没有一名旅客受伤，全都系了安全带？不可思议！🔗 网页链接展开全文
