- 被微博屏蔽#贪官为跑官被政治骗子忽悠走550万#【陕西韩城原市委书记褚锦锋腐败案细节：盲目“铺摊子”，被“大忽悠”骗550万】韩城市原市委书记褚锦锋被查一年后，今年4月初，陕西省纪委监委发文披露该案细节，称褚锦锋是集政治蜕变、经济贪婪于一身的腐败典型。褚锦锋给韩城市留下的“沉重包袱”和他结交“政治骗子”等丑陋往事也被一一披露。·曾因接听热线获11万网友点赞褚锦锋出生于1966年3月，陕西人，1987年7月参加工作，1991年11月加入中国共产党，研究生学历。褚锦锋仕途起步于渭南市财政局，在财政局工作了15年，曾任渭南市财政局国库科科长等职务。2002年，36岁的褚锦锋任韩城市副市长。韩城市是陕西省重要的能源工业城市，也是渭南市代管的县级市。此后，褚锦锋先后任渭南市政府副秘书长、市政府办公室副主任；2010年5月起任渭南市发改委主任。2012年，韩城市升格为陕西省内计划单列试点市。2016年1月起，褚锦锋任韩城市委副书记、市长（副厅级）。2018年4月起，褚锦锋升任韩城市委书记。回顾自己36年的从政履历，褚锦锋曾写道：“我从前也是一个有理想、有追求的人，刚参加工作就提交入党申请，心中充满了对理想的追求。那时候的我，心情是畅快的，脚步充满力量，不管在什么岗位都勇挑重担。”褚锦锋也曾因工作出色赢得群众好评。2021年6月，褚锦锋在任韩城市委书记期间，在渭南市12345快速响应平台接听群众来电。在听取一位村民反映居住地附近的建筑垃圾无人清理的情况后，褚锦锋在电话里向该村民道歉，并承诺会马上把事情办好，并给对方答复。此后，这段场景以视频的方式出现在网上，褚锦锋的表现被大量网友称赞，该视频获得11万网友点赞。然而，成为主政一方主官的褚锦锋开始发生蜕变。在忏悔书中，褚锦锋写道：“当升任厅级领导干部主政一方后，我的内心世界发生了变化。”2021年8月，褚锦锋卸任韩城市委书记后转任陕西省果业中心党委书记。2023年3月16日，中央纪委国家监委网站披露，陕西省果业中心党委书记、韩城市委原书记褚锦锋涉嫌严重违纪违法正接受调查。·为捞政绩竭泽而渔违规蛮干褚锦锋是违反中央八项规定精神的典型之一。去年9月25日，中央纪委国家监委网站首次披露称，在担任韩城市市长、市委书记期间，褚锦锋主导决策和实施的一批项目存在无立项审批手续、未办理施工许可证、无土地手续等违规问题，形成巨额债务，引发政府隐性债务信用风险。上游新闻记者注意到，这与褚锦锋的“政绩观”有关。今年4月初，陕西省纪委监委发文披露称，2016年，从担任韩城市市长开始，褚锦锋开始对外释放出大张旗鼓“搞项目”的信号。在任韩城市市长后的首份《政府工作报告》中，褚锦锋明确提出了“打造千亿精细化工园区”“推进24个景区重点项目建设”“重点实施140个城镇建设项目”等说法。大量项目上马，钱从哪里来？此时，褚锦锋将党中央的部署要求抛之脑后，既不严控新增政府债务，也不严防隐性债务风险，甚至不惜违纪违法，以牺牲长远利益换取短期利益。在忏悔书中，褚锦锋称，自己担任市长伊始，韩城已是一片热火朝天的“大干快上”景象，存在大量违规违法建设情况，项目建设基本上都是“先上车，后补票”，特别是一些基础设施类项目，大多靠政府举债、借钱融资，“因为盲目追求政绩，我没有明确制止这些问题，只强调项目必须干，其实是债务甩锅，拉垮企业。这些问题的产生都是政绩观出了问题，是违规蛮干不负责任的表现。”今年4月初，陕西省纪委监委发文披露称，褚锦锋不顾当地财政实际承载能力，严重脱离发展实际，短期内盲目举债，铺摊子、上项目，给当地留下极其沉重的包袱。2016年2月，褚锦锋委托一名副市长主持召开专题会议，审议通过黄河生态渔业示范基地项目建设。该项目位于陕西黄河湿地省级自然保护区，不仅没有用地手续，而且明显违反《陕西省湿地保护条例》。即便如此，褚锦锋仍然签批同意将3000亩国有滩涂地，划拨给韩城市黄河特色渔业发展有限公司，作为该项目建设用地。1年后，违法占地一事被媒体曝光；2019年，该项目被整体拆除，造成国有资产损失1.1亿元。从2016年到2018年，韩城市的GDP增速连续3年呈下降趋势。而在此期间，从2015年12月到2021年8月，韩城市有545个项目存在无立项审批手续、未办理施工许可证、无土地手续等违规问题，其中67个项目由褚锦锋负责决策和实施。包括通用机场、黄河新区会展中心在内的4个项目，因未办理环评手续、违法占用土地、政府出资不到位、急于开工但资金缺口大、选址偏僻等原因，终止实施或停建，涉及投资8亿余元。而在2017年12月，韩城市违规举借政府性债务3.57亿元一事就被国家审计署点名通报。今年4月初，陕西省纪委监委发文称，为了推动相关项目建设，韩城市政府只能通过融资或拖欠工程款项变相举债，这直接导致地方政府形成巨额债务，引发政府隐性债务信用风险。2024年，韩城市政府工作报告披露：“债务化解虽然步入良性轨道，但存量大、期限紧、结构差的现状仍未根本扭转。”这与褚锦锋主政韩城时大肆举债搞建设不无关系。今年4月初，陕西省纪委监委发文称，褚锦锋急功近利、好大喜功的政绩观背后，实则是政治纪律和政治规矩意识的缺失。·结交“政治骗子”被骗500万除了“政绩观”存在问题，褚锦锋还结交“政治骗子”，并因此被骗巨款。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文披露称，2018年4月起，褚锦锋升任韩城市委书记。当年7月，在北京，韩城当地一企业老板向褚锦锋引荐一人。此人向褚锦锋谎称，自己在中央某机关工作，并认识“大领导”，可以为其在职务晋升上提供帮助。一时间，褚锦锋与此人竟以兄弟相称。多年后，褚锦锋被查，回顾此事，他写道：“作为一名有着30多年党龄的党员、主政一方的市委书记，盲目结交‘政治骗子’，称兄道弟、跑官买官，确实匪夷所思，连我自己回过头来都百思不得其解，但这是真实发生的事情。”2018年8月，此人提出要500万元作为“活动费”，褚锦锋便安排韩城市一家市属国有企业董事长挪用公款450万元转给对方。1个多月后，此人再提需要100万元。褚锦锋便向一名曾在韩城市承揽过绿化工程的私人老板索要100万元。为了表达诚意，褚锦锋不仅给此人的女儿在韩城市安排工作，还违规授意组织部门将引荐人、出资人发展为中共预备党员。而后经查，两人的入党申请书日期、职务等均为伪造。褚锦锋并未等来对方承诺的“职务晋升”，反而，他得知，2020年8月，此人被北京警方抓获。2021年8月，此人因犯诈骗罪被判处有期徒刑13年。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文称，担心自己结交“政治骗子”跑官买官一事败露，褚锦锋于2021年先后两次到陕西省纪委监委说明情况，谎称自己与此人交往，是为韩城光电产业争取资金，二人并无经济往来。为弥补挪用的公款，此后，褚锦锋向西安某商业运营公司法定代表人索要430万元，并将自己收受他人的300万元也一起拿出。回顾往事，在忏悔书中，褚锦锋写道：“我跑官被骗的事情败露之后，整日惶惶不安，知道自己已是釜底游鱼，事业即将终结。我时常在梦中惊醒，在黑暗中哭泣，血压飙升，整个人失了形，就像掉入了井中的困兽无力挣扎。”在忏悔书中，褚锦锋还写道：“我被‘政治骗子’欺骗是自投罗网、咎由自取。出现这些问题的根本原因是我忘记了共产党人的初心使命，是我把公权力变成为自己谋名利、为个人谋升迁的工具。特别是升任韩城市委书记后，本身已处巅峰，还想跃起摘星，结果跌个乌青。初心变质，理想变味，难免坠入深渊。”·迷失在“朋友圈”的市委书记今年4月初，陕西省纪委监委官网发文称，在褚锦锋的身后，始终有一个由工程老板组成的“朋友圈”。逢年过节，甚至外出开会、学习期间，这些老板都会给褚锦锋送钱送物。在忏悔书中，褚锦锋写道：“逢年过节、大事小事，他们来得比我的亲戚还及时，我慢慢地习惯和享受他们的簇拥” “一帮朋友为了利益都与我关系逐渐密切起来，开始了‘温水煮青蛙式’的‘围猎’。与我长期交往的朋友，大多是企业老板、房地产商，他们没有什么高端的技术，也拿不出什么过硬的产品。他们与我交往是为了打听有什么补贴政策、赚钱项目，他们对我言听计从，是因为我熟悉政策、掌握权力、有人脉关系。我在这些人面前找到了自己所谓的‘价值’。他们认识我也是这个目的，让我为他们创造价值。我在他们面前是不设防的，是不自律的，我沉浸在这种氛围中很多年而不自醒。”在迷失中，褚锦锋的“朋友圈”延伸至韩城道路施工、市政绿化、棚户区改造等多个领域。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文披露称，2016年下半年，陕西某置业公司法定代表人王某请托褚锦锋帮忙承揽道路拓宽改造工程。在褚锦锋的关照下，王某顺利中标该工程。为表示感谢，并为后续工程继续获得褚锦锋的帮助作准备，王某先后3次送给褚锦锋500万元。2018年4月，褚锦锋被任命为韩城市委书记，得知这个消息后，陕西某房地产公司法定代表人杨某专程赶到褚锦锋位于渭南市的家中送来50万元。杨某提出，想在韩城市开发房地产，褚锦锋爽快答应。后来，因为市场不景气，开发房地产一事被搁置。即便如此，杨某逢年过节都不忘以“拜访”为名，借机向褚锦锋送钱。经查，褚锦锋先后收受礼金共计181.35万元，受贿共计1990余万元。行贿者中不乏韩城市一些公职人员。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文称：“原本清清爽爽的同志关系、规规矩矩的上下级关系，却在褚锦锋这里变成私相授受的利益交换，影响十分恶劣。”在忏悔书中，褚锦锋写道：“回首我的过去，就像一部电视连续剧：我用努力和拼搏写片头，用成绩和认可谱高潮，却用违法和犯罪写剧尾，最终换来毁灭和悔恨的大结局……面对问题，真诚地向党组织忏悔，向韩城人民忏悔。”目前，褚锦锋因严重违纪违法问题，已被开除党籍、开除公职，对其违纪所得予以收缴，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。（上游新闻）收起
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- 被微博屏蔽#被竞业索赔普通打工人有无胜算#【“竞业”变“禁业”，普通“打工人”有无胜算？】#有企业把竞业限制违约金定在一个亿# 2万，这是徐阳在试用期跳槽后，被前东家索赔的违约金，而他连去送外卖也可能违约。去年4月，他入职一家“大厂”做采购时，签下了竞业限制协议。通常，这种协议仅针对可能掌握公司商业、技术机密的少数人群，如高级主管、高级技术人员和“负有保密义务的其他人员”。员工离职后，协议将限制其从事与原公司业务相竞争的工作或活动。但近年来，竞业协议的不对等、扩大化乃至滥用并不鲜见。有学者梳理454份竞业限制纠纷案的判决书发现，竞业限制义务主体有79%为“负有保密义务的其他人员”，其中，77%是基层岗位员工，诸如产品销售、一线工人、保安等。而在上述判决书中，87%的裁判确认或默认竞业协议有效，多数劳动者每月拿着不到一半基础工资的竞业补偿金，却需承受高昂的违约金。律师吴士刚见过违约金达一个亿的，“上不封顶。”此前，最高法曾发布相关指导性案例明确指出，法院应结合企业之间实际经营内容、服务对象或者产品受众等方面进行综合审查。吴士刚表示，一些法院在判决时，拘泥于企业登记的营业范围，但“有技术不代表有技术秘密”。澎湃新闻记者为此采访多位被竞业索赔的员工及其代理律师，我们想知道，在这场不对等的较量中，普通人有没有可能全身而退。北京瀛和律师事务所律师张晋芳表示，除了徐阳的案子，她与同事周灿近期代理了多起类似的劳动纠纷案件，其中有多名应届生或近届毕业生，他们同样面临高昂违约金，也非自愿签下竞业协议，“公司让签，谁能不签？谁敢不签？不签就意味着在职的被离职，准备离职的被卡离职证明。”律师吴士刚也在澎湃新闻的采访中提到，大部分劳动者没有法律意识，想着签就签了；即使发现这个问题，也没有谈判能力。 律师杨雷则建议劳动者慎签竞业协议，若非签不可，细化竞业协议，离职时做好竞业限制的预备工作，离职了按照竞业限制协议约定行事。张晋芳说，其实被起诉违约的人在找到她前，已经咨询过很多上海的律师，答复多是“很难赢”，她的判断与同行相差无几。她解释说，相关案件中，通常会根据协议推定员工属于竞业限制协议的适格主体。至于他们主张并非自愿签署合同，实践中往往因为举证困难，很难得到法院支持。“简单说，这是一场注定无法完全对等的游戏。”网页链接收起
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- 被微博屏蔽“古人常说，盛极则衰，登高跌重，无论通过什么手段爬到高处，只要德不配位，早晚会摔下来。 唐一军仕途的大起大落，或许正说明了这一点。”
许家印背后，司法部长的坠落
4月2日，中央纪委国家监委网站发布消息，江西省政协党组书记、主席唐一军接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
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- 被微博屏蔽【#男子称投资被转嫁3000万保证金10余年未退#】官员证言、区政府红头文件、市政府会议纪要、土地使用权出让协议约定，明确记载了辽宁省鞍山市一笔3000余万元的公园建设保证金的形成过程以及应予以返还的决定。但在缴纳这笔保证金10余年后，该公园已被“转嫁”他人建设，亢树家至今没能拿回这笔保证金。2017年，亢树家向鞍山市中级法院提起行政允诺之诉，要求鞍山市政府、鞍山市铁东区政府、鞍山市自然资源局按照政府文件和会议纪要中允诺的那样返还这笔保证金及相应利息。不过，鞍山市中院并未支持亢树家的诉讼请求，理由是虽然他提供了区政府会议文件和市政府会议纪要，但这只是政府内部的讨论研究意见，政府并没有与他达成协议。二审阶段，辽宁省高院以亢树家不具有本案诉讼主体资格为由，驳回其起诉。此后，亢树家向最高人民法院申请再审，最高法将案件交由辽宁省高院自行审查，再审申请被辽宁省高院驳回。去年10月8日，辽宁省检察院受理了亢树家的检察监督申请。辽宁省检察院在《受理通知书》中明确，经审查认为符合受理条件，决定予以受理。 收起
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男子十多年前去鞍山投资，后项目被“转嫁”
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- 被微博屏蔽看到个观点，意思是美国的华裔要开始被割韭菜了！近期两个新闻连起来看:1、美国通过亚裔细分法案2、中美达成加强融资、反洗钱方面合作意向解读:1、美国即将针对在美华裔进行资金、资产审查，看当初资金入境是否合法。如果是通过加密货币、地下钱庄等非法渠道流入的，大概率要被美国以法律名义抢走。2、中国有外汇管理办法，一年最高限度是5万美元，那些已经润美的，在美国置办房产、投资股票等投资行为的华裔，即将面临资金来源审查,这绝对是大坑。3、美国加息在国际上已经收割不到太多资金，为了降低负债表，已经开始转向内部少数裔，特别是华裔，钱多还没政治能量。而且这种合法抢劫美国以前没少干，大家可参考二战时在美日裔的遭遇收起展开全文
- 被微博屏蔽//@飞象网项立刚: 我看以前厦门大学学历史的，找工作得严格审查，如果价值观都被这些人教坏了，还是别要了。
- 被微博屏蔽#特斯拉官宣无人出租车后股价大涨#【疯狂特斯拉！市值一夜飙升1800亿，CEO马斯克仍陷被查风波，身价跌至全球第四】近日，美国电动汽车制造商特斯拉CEO马斯克否认了放弃低价电车市场的传言，并官宣将于8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi。 受上述消息提振，已沉寂许久的特斯拉股价迎来爆发。当地时间周一，特斯拉开盘不久涨幅达4.9%，市值一夜上涨超1800亿元人民币。 此外，据参考消息援引法新社4月8日报道，巴西最高法院的一名法官7日下令对社交网站X的所有者马斯克展开调查。马斯克指责该法官实施“审查”，并要求他辞职。 特斯拉8月将发布无人驾驶出租车 特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉正致力于全力开发自动驾驶汽车技术，今年在自动驾驶领域的累计投入将超过100亿美元。此外，特斯拉将于8月8日发布其承诺已久的无人驾驶出租车（Robotaxi）。 此消息一出，特斯拉股价随即上涨，收盘涨幅达4.9%，市值上涨257亿美元，约合1860亿元人民币。 多年来，马斯克一直强调，特斯拉长期目标是推出价格在2.5万美元至3万美元之间的平价电动汽车。而为了进一步拓展市场，特斯拉曾计划推出一款起价为2.5万美元的低成本电动汽车。 值得关注的是，特斯拉一季度的交付数据并不尽如人意。2024年第一季度，特斯拉交付386810辆汽车，较去年同期下降8.5%，为2020年第二季度以来的首次，明显低于华尔街预计的43.1万辆。有分析认为，鉴于特斯拉第一季度的汽车生产和交付业绩，华尔街分析师可能会降低其2024年全年的销量和每股收益预期。 东方财富Choice数据显示，特斯拉今年以来股价已经跌超30%，市值蒸发超2600亿美元。自2022年4月下旬宣布以440亿美元收购X公司以来，特斯拉已累计下跌超过50%，市值蒸发超过5000亿美元。 不过，也有业内人士认为，马斯克此次的“剧透”更像是为了挽回投资者信心，实际结果仍需观察。 马斯克被巴西最高法院调查 据参考消息援引法新社4月8日报道，巴西最高法院的一名法官7日下令对社交网站X的所有者马斯克展开调查。马斯克指责该法官实施“审查”，并要求他辞职。 报道称，在一份法院判决中，法官亚历山大·德莫赖斯提到了这名亿万富翁“将X平台犯罪工具化”的假设。 他还责令“社交网站X不得违反任何司法命令，包括重新激活被最高法院下令封禁的账户”，否则将对每个重新激活的个人资料处以10万雷亚尔（约合1.83万欧元）的罚款。 报道称，近年来，这名法官本人也曾下令封禁X网站的一些账户，其中一些账户涉嫌传播虚假信息。 他在判决书中用大写字母强调：“社交网络不是法外之地。” 6日晚间，马斯克开始在X网站上对这名法官进行一系列攻击，表示他将通过“取消所有限制”来挑战后者的司法裁决，但没有透露更多细节。 报道称，马斯克说，“我们很可能会失去在巴西的所有收入，不得不关闭在那里的办公室。但原则比利益更重要”。 7日，他再次发难，称德莫赖斯法官应该“辞职或被免职”，因为他“公然并一再背叛宪法和巴西人民”。 在马斯克6日首次攻击法官后不久，巴西联邦总检察长若热·梅西亚斯呼吁“紧急监管社交网络”。 他在X网站上补充说：“我们不能生活在这样一个社会里：居住在国外的亿万富翁控制着社交网络，并表现出愿意违反法治、不服从司法命令并威胁我们的当局”，但他没有提到马斯克的名字。 据报道，Meta首席执行官马克·扎克伯格超过了马斯克，成为全球第三大富豪。法国奢侈品巨头LVMH董事长阿尔诺、亚马逊公司创始人贝佐斯分别位居第一、第二。马斯克排名跌落至第四名。 这是扎克伯格自2020年以来排名首次超过马斯克。3月初，马斯克曾在彭博亿万富翁指数榜上排名第一。（华夏时报）收起
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- 被微博屏蔽最近有一件让我很悲伤的事情。我觉得大家看不出来。但是对我实际上是有影响的。所以我会拉黑和移除一些人。因为我不想在这里反复自我审查以后才发的微博里还要继续被人教育。
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- 被微博屏蔽#唐一军接受审查调查# 数任司法部长蹲监狱说明了一个问题：从司法部到司法局整个队伍问题很大，形式主义、官僚主义盛行，监督机制跟不上，只能唯上，只能唯虚，不敢监督，不能监督，导致当官在任时很嚣张，但也实事求是说，他们也不知道自己嚣张。#庄律说法#
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- 被微博屏蔽#唐一军接受审查调查#我很讨厌的一句话就是“是官都会贪”。事实上，贪污腐败这种害群之马是很少的，甚至可以说是凤毛麟角，我所知道的大部分公务员都是一袖清风，一身正气的。公务员起早贪黑，任劳任怨，全心全意为人民服务，我们不能因为出现极个别的腐败分子，而忽略绝大多数人的默默无闻无私奉献吧！言而总之，我们的公务员队伍总体上是世界上最清洁廉明的。收起
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- 被微博屏蔽【#唐一军被查#】江西省政协党组书记、主席唐一军涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。公开资料显示，唐一军出生于1961年3月，山东莒县人，曾任浙江省宁波市政协主席，宁波市委副书记、代市长，浙江省委常委、宁波市委书记，浙江省委副书记、宁波市委书记等职，2017年10月任辽宁省委副书记、代省长，2018年1月任辽宁省省长，2020年4月任司法部部长、党组副书记，2021年8月任司法部部长、党组书记。江西省政协主席唐一军被查收起
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- 被微博屏蔽云南一女子看中11岁女孩将其拐走欲当儿媳，法院判了！ 据刑事裁定书载明，女子杨某和1997年出生的儿子张某均是云南曲靖市人。2023年2月，杨某在贵州六盘水市某村遇见年满11周岁的女孩小张，便提出将小张带回云南嫁给自己的儿子张某做媳妇。随后，杨某找到小张的父亲，提出将小张嫁给自己的儿子，对方直接表示拒绝。2月14日，杨某联系儿子，其子在两天后来到六盘水。杨某趁小张独自在家无人看护，私自将小张带走，并让儿子张某将小张带回云南家中。截至案发，小张已在张某家居住4天。2023年2月20日，杨某被警方抓获归案；2月24日，张某经警方电话通知到案，母子两人均被刑事拘留。2023年12月15日，六盘水水城区法院作出一审判决，以犯拐骗儿童罪，分别判处杨某、张某有期徒刑2年和7个月。母子均提起上诉，但二审期间，杨某又自愿撤回上诉。二审查明，母子俩拐骗不满14周岁未成年人脱离家庭的犯罪事实清楚。对于张某提出的被害人11周岁认定错误，经查，小张出生于2011年4月，2023年2月案发时已满11周岁，未满12周岁，原审认定年龄正确。2024年3月7日，六盘水市中级人民法院作出二审裁定，准许杨某撤回上诉收起
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- 被微博屏蔽澳大利亚政府要求 X、Facebook 和其他社交媒体公司审查事实的审查人员认为不准确的内容。但曝光的事实显示：政府事实审查小组之一被发现散布有关可再生能源和核能的错误信息。对此马斯克回应道：拥有政府“事实审查员”是向暴政方向迈出的一大步！说的好像推特没有内容审查人员一样，说的好像你是第 ...展开展开全文
- 被微博屏蔽清明节快到了，看到这种毒教材，毒试卷真的是太气愤了，毒教材一直人人喊打，为什么还能出版发布，怎么审查通过的呢这种行为必须加强查处，对制作和传播毒教材的行为严惩不贷，这是对那些为国捐躯的先烈的大不敬行为。我们绝对不能容忍！毒教材的泛滥，足以证明小日本渗透程度，还是高管领导，危害程 ...展开展开全文
- 被微博屏蔽安徽，一位区委书记的妻子的喊冤。
合肥庐阳区委原书记陈华：想不通为什么会这样？
陈华，曾任合肥市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长，合肥市庐阳区委书记。2023年2月6日，被宣布接受纪律审查...
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- 被微博屏蔽低空经济行业进程和产业链拆解会议纪要！一、综述1.低空经济的发展依托于政策驱动低空经济作为一种政策引导型产业，其内在逻辑在于通过航空产业的拉动效应，打造一条高附加值产业链，并进而形成良性循环。然而，我国通用航空产业在一定程度上依赖国外技术引进，运营成本较高，这一循环尚未有效建立。近年来，国家高度重视低空经济的发展，尤其是得益于电气化、复合材料和无人机技术的进步，旨在突破传统航空产业的局限。2.未来产业链趋势预测低空经济行业的未来发展预示着无人机市场的强劲增长，其中，电动垂直起降飞行器(EVTOL)因其产业链较长且复杂，预计将在该行业中占据至少 70%以上的比重。EVTOL 的应用前景多样化，涵盖短期隔离空域运营、中期人烟稀少地区运行以及长期的城市内部运营，例如空中出租车和城市物流业务。3.城市空中接驳的现实挑战与未来预计 2030 年后，城市空中接驳功能才有望真正落地，但在此之前必须克服安全性问题并建设完善的基础设施，当前受限于通信和导航设施的不足。而低成本电力直升机的革新，比如电垂直起降直升机(DVT),凭借其远低于传统直升机的成本和运营成本(仅为同等座位数级别直升机的 1/5 至 1/20),为直升机的民用化进程开辟了新路径。规模化生产和运营效率提升将是持续降低成本的关键环节，随著技术进步和批量化生产，成本结构优化有望进一步压低总成本。4.国内低空飞行器产业发展现状国内低空经济行业目前主要划分为有人驾驶和无人驾驶两大技术分支，前者以直升机运营模式为主导，后者则包括众多知名企业如一行、水鹏、风飞和御风未来等。一行已在无人驾驶领域率先获得 TC 合格认证，提供特定场景不的无人驾驶运输服务；风飞虽已取得无人机型号合格证，但暂不涉及载人应用。而在有人驾驶领域，诸如莫兰特、史蒂、沃菲等公司正处于原型机试飞阶段，预期在 2026 年前后完成续航能力的认证，初期市场多样性及安全性为其主要竞争优势。5.核心技术与资本布局策略企业依据自身资金状况制定发展战略，资金充裕的企业倾向于多元化探索，而资金相对紧张的企业则会聚焦资源专注于某一产品。研发投入的时间周期和资金规模与产品复杂程度密切相关，例如航空电池产品的研发往往需要五年至六年时间，同时伴随 10 亿至 15 亿美元的投资。电池系统作为低空经济的核心组件，其高能量密度、高功率密度的技术要求以及安全性与热失控处理机制构成了重大挑战。电池成本通常占到整个电动垂直起降飞行器成本的 20%,而针对航空用途，可能更倾向于选用成本虽高但性能优越的电池技术。6.航空器轻量化与动力系统革新对航空器而言，减重技术极其关键，未来的研发重点应关注新型电机结构的研发，以提高功率密度和减轻机体重量。轻型电机设计趋势偏重小型化，电机和电池组成本约占总体成本的 20%,具体价格视电机功率及批量生产情况而定。碳纤维材料在航空器结构设计中占据主导位置，国内如恒神等厂家已具备生产适航级别材料的能力，国产替代进程表现积极。7.低空经济产业链解析及适航认证流程获取适航证的流程可比拟为考试，包括审定基础(类似考纲)、符合性要求(相当于考试类型)、各项测试的复核过程，最终目标是获得适航证书。无人机的适航审查主要由制造商自行申请，相较于载人飞机，其审查流程较为宽松，审查力度和数量相对较低。而载人飞机的适航审查标准更为严苛，由于当前缺乏通用的审定基础，监管部门需投入更多的资源和精力来进行审查工作。二、Q&AQ:国内低空经济产业近年来有哪些重要政策?国家为什么要大力支持低空经济产业的发展?A:近年来，中国政府一直重视航空产业，多个五年规划将通航产业作为重点项目予以扶持。背后逻辑是航空产业能带动产值高的上下游产业链。但由于技术依赖引进，运营成本较高，导致通航产业未形成正向循环。国家现在之所以重视低空经济，是因为新技术发展如三电技术、复合材料及无人机产业的发展，使得低空经济内涵更丰富，不再仅限于传统通航。最重要的政策是习主席提到低空经济的官方讲话，以及过去对无人机产业的相关政策，如建立无人机试点区域和实行空域开放政策。Q:当前中国的空域管理制度是怎样的?这对低空经济有什么影响?A:中国空域长期由军方管制，但近年来越来越开放，管理权部分交由地方管理局。中美空域管理有很大区别，美国的空域分配市场已很成熟，而中国刚开始规范。我们的空域对所有人开放，但实际上是和有资质的单位合作更为紧密。因运营成本高，直升机属于小众服务，但预期电动垂直起降飞机等低空运输工具若运营成本下降，将更广泛服务大众。未来低空经济中，有资质的大型运营商可能主导服务市场。Q:国家空域基础分类方法对低空经济产业的意义何在?A:这一文件是中国空域发展的重要里程碑，它明确了管制区域和非管制区域，给无人机和通航机构提供了规则清晰的飞行指南。它对无人机和低空经济产业有很大促进作用，因为其标定了哪些空域可以合法使用。Q:在非管制空域进行飞行活动，需要哪些审批流程?相关审批和管理由哪个部门负责?A:一般情况下，非管制空域的飞行审批由地方管理局负责。如在上海需由华东局处理，在成都则需西南局处理。审批流程并不复杂，通常几天到一周内可以得到回复。审批的有效期取决于申请时提出的用途，如果对于空域有特殊要求或敏感地点，军方会给出修改建议，按照这些建议修改申请即可。Q:2030 年左右，消费级无人机、工业级无人机和 EVTOL(电垂直起降飞行器)等航空器在低空经济产业的市场占比如何?A:到 2030 年，我认为 EVTOL 市场的价值会显著超过当前无人机市场的总值。因为 EVTOL 相比无人机拥有更长、更复杂的产业链，其涉及范围广泛，从飞机本身及其制造相关行业到运营保险、维护修理和整体运营等多个领域能形成协同效应。直升机类的 EVTOL 单价也远超过无人机，因此在价格上也有巨大优势。市场占比方面，EVTOL 可能至少占据行业的 60%至 70%。Q:EVTOL 可能的落地场景有哪些?A:短期来看，EVTOL 将在隔离的空域和特定场合运行，如观光、跳伞和飞行培训。这些活动只在特定区域内进行，不涉及较远距离飞行。中期可能会在人烟稀少地方进行飞行，例如城际交通、空中医疗救援等。而长期的场景，尤其在城市内，EVTOL 有潜力用于城市空中出租、货运以及私人拥有等用途。这些应用中，城市内的运营需要实现高密度地区的快捷短途服务，因而可能在 2028 年左右崭露头角。Q:为何城际接驳和城市内应用的实现比其他场景更晚呢?A:城市内及城际运营的推迟主因在于安全性与基础设施的建设。目前，像广州和深圳之间的部分水上飞行尚可行，因为海上没有人群，事故风险相对较低。但在陆家嘴上空之类的地区，高密度人群要求 EVTOL 拥有良好的安全记录，且伴随着结实的基础设施，如专用起降场、低空导航等，才能运行。现有的通信网络也无法满足高标准的航空数据链要求，因此需要专门的通讯设施来支持。这些基础设施的建设尚未完成，所以城市内运营被视为一个长远场景。Q:在前期的场景中，如观光或短途运输，EVTOL 的运营经济效益如何?A:针对 EVTOL 在早期的运营场景，我们认为它们将充当过渡工具，提供在我们实现城市出租车等终极目标的路上必要的经济支持。尽管具体的运营成本和单次收费模式还在评估中，我们确信这些初期应用会为未来城市内广泛运营奠定基础，同时提供一定的收入来源。Q:低空经济行业的电垂直起降(EVT)飞行器相比传统直升机有什么优势?在运营成本方面，EVT与传统直升机相比如何?A:EVT 飞行器相比传统直升机，除了安全性和安静以外，其最大优势在于成本。传统直升机由于复杂的机械结构和频繁的维护需求，以及昂贵的实装配件，造成了较高的运行成本。低端的直升机运行成本可能在 5000 到 1 万美元，而高端豪华型的直升机成本可能在 3 万到 5 万美元。EVT 由于全部使用电力，并且可以依托新能源汽车所带动的国产产业链，比如电池和电机，因此可以实现相比传统直升机成本的大幅降低，运营成本可以降至同级别直升机的五分之一到二十分之一。比如，一个 6 座的 EVT 的运营成本大约在 3000 美元左右，这使得 EVT 的使用更加普及，对普通人来说也更加可承受。Q:EVT 的投入成本是怎样的?多久能回本?A:EVT 的投入成本取决于多方面因素。其中飞行器的大小，即载客人数多，价格就越高；飞行器的性能也是一个重要因素，如多旋翼相对便宜一些，而像复合翼或者倾转旋翼则更高，可能达到 1000 到 3000 万。这种类型的飞行器由于航程更远、载人量更大，因此性能更强。至于回本时间，如果飞行器能够密集运行，通常可以在 1 到 2 天内收回成本，大致类似于出租车的经济模式。Q:想要进升步降低 EVT 的运行成本，有哪些途径?A:降本途径主要包括规模优势和提高运营效率。随着时间的发展和生产规模的增大，成本自然会下降。此外，每个公司根据自己的运营效率和成本结构来寻找可以压缩成本的环节，是进一步降低成本的主要方法。未来大规模化运营的情况下，从深圳飞到珠海这样的短途旅程，可能会仅需要两三百块钱一个人，这样的价格对于消费者来说是非常有吸引力的。Q:目前中国在发展低空经济行业的公司有哪些?各自的技术路线和发展进度如何?A:在中国，发展低空经济行业的公司主要沿着两个方向发展，一是有人驾驶，模仿直升机运营路线；二是无人驾驶。针对无人驾驶路线，一行、小鹏、风飞和御风未来是其中的主要玩家。他们的共性在于，多位于长三角地区，包括莫兰特、史蒂，以及其他公司如成都的沃菲和苏州的伊维特；他们走的是有人驾驶的路线。在无人驾驶方面，一行获得了适航合格证明，允许在特定场景下进行无人驾驶业务。风飞则获得了无人机的型号合格证。小鹏有所区别，采取的是飞行汽车(roadablevehicle)的技术路线，既能在路上行驶也能飞行，其中包括可变形的多旋翼和电动垂直起降技术。其型号有遗留自先前会议的叉二叉三等，最近发起了机翼倾转构型飞行器的试飞。小鹏因资金较为充裕，所推出的产品较为多元化。至于有人驾驶产品，各家公司如莫兰特、史蒂、沃菲等状态类似，都处于原型机试飞阶段，预计续航取证的时间节点在 2026 年前后。Q:你怎么看待有人驾驶和无人驾驶这两种不同的技术路线以及未来的发展前景?A:在技术路线上，无人驾驶因为一行等的先例，可能在短期内落地速度更快，但其发展会受限于基础设施、定位导航避障算法和通信稳定性等技术限制，中期发展较为困难，可能长期处于隔离空域运行状态。然而，从长远来看，无人驾驶具有人力成本低的优势，近期和非常远的远期都有一定优势。与之相比，有人驾驶类似于折中的产品，遵循传统直升机的运行规范，依赖驾驶员进行控制和决策，在初期的安全性会更高，也会更快地适应更多样化的运行场景，如城际飞行、医疗救援和货运，不过在最末端阶段，即 2040 年左右的城市密集飞行场景，无人驾驶的成本优势可能更大。Q:不同的技术路线比如多旋翼、复合翼和倾转翼的技术有哪些区别?国内的那些公司采取子哪种技术路线?A:针对城市运行，复合翼和倾转翼技术较为接近。多旋翼技术相对简单，研发迅速，但航程和载荷较低，可以看作是一个快速但低性能的产品；反之，复合翼和倾转翼研发难度和周期长，但性能更好。国内公司有的采取多旋翼路线如一行和小鹏，有的则采用复合翼路线如东非、莫兰特和御风未来。不同的技术路线选择受到公司过去的研发经验、市场前景评估和公司战略定位的影响。Q:能否量化地描述这些不同技术路线的产品在飞行里程、载荷和成本上的区别?A:以一行为例，其产品可搭载两人，航程大约为 20 至 30 公里，飞行速度为 80 公里每小时，成本约为 100 万人民币，但只能在隔离空域运行。小鹏的产品性能与之类似。而像莫兰特、10D和沃菲这样的公司，其产品可搭载一个驾驶员和四个乘客，航程在 200 至 250 公里，飞行速度为每小时 200 至 250 公里，价格预期在 1000 万至 3000 万人民币之间。可以看出，复合翼和倾转翼的产品航程和载荷远超多旋翼，但价格也相应更高。Q:公司在低空经济行业的战略方向是否都在多条腿走路，还是聚焦特定技术?A:这主要取决于公司的资金状况。像小鹏等资金充裕的公司，可以尝试多个技术路线，包括多旋翼和轻型转移。但是初创公司如莫兰特、史蒂夫沃菲等，往往集中精力在开发某一种特定构型。收起展开全文
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