Chiphell-nApoleon
查看新浪微博主页- 被微博屏蔽虽然TSL的销量是下滑的,但对MD3/Y这个平台的产品,我依然是竖大拇指的.虽然我一直不喜欢双电机的电车觉得浪费能耗同时性能过剩,但MD3P这个产品本身吃哦你那个诞生之初真的就是平民的电钢炮定位,买不了吃亏买不到上当~
- 被微博屏蔽奶盖终于…发情了… Chiphell-nApoleon的微博视频
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- 被微博屏蔽我特意去看了下,似乎这个新发布的24款也没换新001的那个新电机啊?
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- 被微博屏蔽早上我把这个图发给女王看,女王说"从今天开始我重新给你做健康餐让你瘦下去~"
- 被微博屏蔽有没有18cm用这个的?休闲骑还有游泳的时候看看心率如何?
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- 被微博屏蔽一边么各种餐厅倒闭,另一边呢没倒闭的各种排队,大家都说经济不好么街上都是人,非要说经济好嘛各种数据又不好看…
- 被微博屏蔽本质上e-tron GT就是Taycan的换壳换标,甚至Audi为了这个车身本身的改动极少,简单理解真的就是纯换外壳,其它都是Taycan的那套原汁原味.但是看看销量大家会发现Taycan在中国区节节攀升每年都卖的更多,除去去年下半年开始很多人都打起了折再往前看Taycan的折扣其实很少.然后换标后的Audi版销量惨的那是...好像也能理解为预料之内,毕竟大部分买Taycan的就是冲着破鞋的车标去的,而不是车本身如何如何,更不是是否在乎值百来万.我知道内外观的造型设计是个很主观的事情,实际上e-tron GT问世我就觉得比Taycan的造型好优秀.再跌一跌,5折左右了可以考虑~收起展开全文
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- 被微博屏蔽第一天到此为止,明天继续~ Chiphell-nApoleon的微博视频
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- 被微博屏蔽天气好尝试遛奶盖~ Chiphell-nApoleon的微博视频
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- 被微博屏蔽这真不是游改的情怀剧~虽然我玩这个游戏,也吃这个系列的世界观设定,但这个剧真不是献给游戏粉丝的情怀剧,只是剧里的游戏原设定的还原总是不经意间突然出现,然后意会到的老玩家老粉丝会心一笑,这个感觉非常好.抛开该有的情怀再来审视这部剧的其它,剧情有起伏有持续看下去的吸引力这点很重要,毕竟这是剧集不是电影,可以说第一季的8集内容层面是过瘾的,从头至尾没有烂片的感觉过,每一集都慢慢引出一些真相再同时带出新的悬念,非常好.角色的选择上,虽然都不是非常熟悉的大明星,但演员们的演技不在话下,唯一我对那个小黑持保留意见...那哥们有点...强行的ZZ正确的感觉,这年头好莱坞充斥着这种味道...算了...人家的家事关我屁事~其它服装,特效,哪怕是配角,统统都是一流水准,所以现在评分那么高不是没道理的,妥妥的神剧,2024年目前看来最精美的一部剧集了.收起展开全文
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- 被微博屏蔽实测确实提升了,车内没那么颠簸,遇到大坑后车内得起伏也明显变小了,但必须切到舒适模式,哪怕个性化模式里悬挂调成最软也不行~
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- 被微博屏蔽为了让自己气动起来~ Chiphell-nApoleon的微博视频
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- 被微博屏蔽继续深入探讨电车的赛道特性~蹭着...啊不是...是借着小米电车这波的赛道关注度我们继续聊继续探讨,挺好的,原本这些硬核的内容其实大家都不会关注更不会去讨论,当然就算关注的讨论了其实依然对大部分人而言始终都是冷知识然并卵~电车相比油车赛道最大的影响从我角度有这么几点:1.重量2.功率的稳定性3.能耗4.安全性分别展开说说,首先是重量.跑赛道的车一定是越轻越好,因为本身赛道是一个克服地球引力使劲违背物理定律的行为,轻了加速快刹停快过弯快等等,统统都是优势,同时延伸出来的还有对动力的需求低(当然相对而言毕竟赛道动力越大越好)制动的要求低以及散热的要求低等等,总之,轻盈的车身是跑赛道的车一定希望实现的.反观电车和油车,可能大家觉得电车没了内燃机换作小小的电机按理说重量应该比大马力大排量的内燃机要轻啊?没问题,去看看Lucid的电机,百来公斤大几百屁的马力,可问题是电机需要电池来持续续命,电池在没有重大的技术和材料突破之前暂时重量无法实现大幅度的减少,因此现在的电车动不动就是2顿+,我们举个ID.3的例子好了:油车的Golf大概1.4~1.5顿的样子.电车的ID.3搭配50度出头的三元电池就已经1.6~1.7顿,如果是77度欧洲版本的更是直接1.7~1.8顿,回头国产要是换上铁锂妥妥又是1.7顿+的重量了.那么能轻么?当然是可以的,钱管够,都能轻的下来,可车卖多少呢?私家车毕竟是商品脱离了售价谈研发就是耍流氓啊,因此电车一时半会是不可能轻的下来的.功率的稳定性可能大家关心的并不多,可实际上电车的功率是一根曲线而不是直线,当然有人会说"油车的内燃机输出功率也是曲线也会随着油温的变化而变化的啊?",没错,但内燃机的功率曲线幅度很小而且还是可预见可控的(散热),但电车并不是啊,电池的容量会直接客观影响电机的扭矩输出,赛道追求的是稳定,因为稳定的表现才能换来持续的圈速,哦这圈你的动力100%下一圈90%第三圈又80%,虽然我夸大了,但这样弄车手要蒙蔽的啊,相同的弯道出弯的加速不同入弯的尾速又不同难道还要变着姿势跑真的太难了啊...能耗,跑赛道的续航无论是油车还是电车那都是惊人的,惊人到什么程度呢?我们以前跑天马小赛道,都是加满油上去,几乎跑到空油箱,V8的车型赛道油耗会高到50L/百公里左右,就是会翻日常马路驾驶的很多倍,电车怎么弄?难道你还开能量回收跑赛道?不可能的...不过现在的电车都是混合刹车,因此就算是脚踩制动踏板依然其中一部分是能量回收产生的制动力其它再是制动卡钳的制动力,但就算如此,电车比如MD3在天马这种赛道上的续航是要明显低于油车的,别人可以正常散热+冲刺组合跑个一小时,MD3相同玩法大概半个小时,关键人家出门右转加油站加个油就回家了,你电车怎么回去...最后就是安全性了,赛道上的碰撞再所难免,基础的防护头盔啊四点式安全带的都好说门槛也没那么的高,油车碰撞了大概率就是修车,可电车碰的不巧电池板着火了那可真不是小事,往小的说车毁(全损无法获得车险支持)往大的说就是人亡,所以电车跑赛道再结合以上3点,悠着点吧...总之,小米的电车因为营销的缘故让大家关注起了电车的性能甚至是赛道表现,但那时营销...看A V看再多不等于自己也能那样一样动女 优也会一样那样叫,现实是现实,别人希望给你看的那是别人希望的,不要喂什么都津津有味,有时候别人喂的其实就是屎居然一堆人还当作美食大餐评头论足一番显得自己用追潮流,真的大可不必...收起展开全文
- 被微博屏蔽早上人流量大的路口大家都在有序排队等待斑马线行人通过后再左转,这坏逼,弯道还想超车,关门,摇下窗户,骂人,走人~ Chiphell-nApoleon的微博视频
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- 被微博屏蔽早上送孩子快到学校了跟着前面一台E40的老宝马后面一段路,好家伙,没多久我车内的空气那叫酸爽啊…典型的燃烧不充分外加渗漏的机油混合在一起的味道…孩纸们都闻到了…其实我留意了下,路上宝马的味不对劲的概率最大…哪怕没几年的车,也容易尾气不正常…